近期，“枭龙”战斗机再曝试飞照，此次曝光的为“枭龙”第三批次（JF-17B）。

目前，巴基斯坦空军装备的“枭龙”已经达到100架，分别服役于6个中队，这些战机为早期的Block1版本和正在生产的Block2版本（增加空中加油装置）。

现在的Block3版本于2016年4月开工生产，相比之前型号，最大的改进来自火控雷达。据知情人透露，新“枭龙”将换装新型KLJ-7A有源相控阵雷达（AESA），该型雷达为电子科技集团第14研究所研制，用来替代原先的KLJ-7平板缝隙雷达，该型雷达的性能可以达到F-35战机配备的APG-81雷达的水平。（小编总感觉这种说法有些夸张）也有消息认为，新“枭龙”将采用意大利芬梅卡尼卡公司的 Vixen 1000E型相控阵雷达。

当然，换装新型雷达并不是件简单的事，有源相控阵雷达重量较大，换装将导致飞机重心与上一批次“枭龙”的重心不一致，因此需要对飞机总体布局和飞控进行调整，机头的设计很可能要推翻重来。

除了雷达，Block3版本还加大了垂尾、机头和内部油箱，发动机可能将在RD-33MK 和WS-13之间选择，因此航程和载弹量都有一定的提升。此外，巴基斯坦还可能在Block3版本上继续选装部分西方设备，这也是巴国的一贯作法。

此次试飞的双座型不仅能满足巴基斯坦空军对JF-17的同型教练机需求，相比单座飞机，双座型更适合进行多用途对地对海攻击。有了前期生产老版本的经验，巴空军装备“枭龙”Block3的速度应该不会太慢。

总体看，虽然“枭龙”战斗机不断改进，但改变不了其脱胎于歼7的本质，因此，“枭龙”算不上高大上，但通过合作生产“枭龙”，巴基斯坦一跃成为世界上少数几个拥有三代机生产线的国家，并且拥有一个较为完善的飞行员培养体系，所以，这笔生意还是很合算的。