前苏联米格战斗机对中国影响深远，有人粗略统计了一下，发现我国基于米格改进的机型就有：歼7基本型/Ⅰ系列，歼7Ⅱ系列，歼8系列，歼7C/D、歼8Ⅱ系列，歼教7系列，歼7E/G系列，歼7FS，FC-1枭龙系列，FTC-2000山鹰系列。

巴基斯坦装备的枭龙Block1战斗机

枭龙战斗机主打外贸，中巴联合研制，小巴负责主要的推销工作，最近传出在2018年11月底的第10届巴基斯坦防务展上，阿塞拜疆正式提出购买枭龙战机，据说谈判已到了“最后阶段”，购买数量不详。如果能顺利签单，这将是继小巴、缅甸、尼日利亚之后的第4个用户。其中缅甸的枭龙已由本国飞行员驾驶进行了飞行展示，尼日利亚飞行员已到中国接受培训，臂章上有枭龙战机的标记，看来也可实锤了。

据悉，阿塞拜疆看上的是高端型号枭龙Block3有源相控阵雷达版，目前该机还处于试用阶段，若阿塞拜疆真心购买的话估计要到2020年才能拿到飞机。目前枭龙外销情况大致是：小巴装备50架Block1、50架Block2、1-2架试用型Block3，缅甸购买了16架枭龙（也有说12架、14架），尼日利亚购买了3架。

缅甸空军的枭龙战斗机已经开飞

关于枭龙Block3究竟配别了那款有源相控阵雷达，之前一直说用了14所的机载相控阵雷达，不过最新消息表明，这个传言不实。在本届珠海航展上，中航雷达与电子设备研究院（607所）展示了一款LKF601E机载风冷有源相控阵雷达，在展板上明确注明该雷达已装配FC-1枭龙战斗机，所以枭龙Block3其实是采用了607所的风冷有源雷达，而不是14所的液冷有源雷达，两家走上了不同的技术路线。

在军用雷达这块，我国有两家主要研制单位，一个是中电科南京14所，一个是雷达院无锡607所，两家竞争非常激烈，综合看14所在有源相控阵机载雷达上占了主导地位，歼10B/C、歼20、歼16、歼11D这些新型战斗机都采用了14所的雷达，最初歼16采用了607所风冷式雷达，传出一度出现一些问题，致使歼16的进度受到了一定的拖延，不过后来得到了解决。

14所KLJ-7A三面阵广角雷达

但从最新消息看，包括歼-16、歼-20等新型战斗机已换装14所最新推出的KLJ-7A三面阵广角雷达，视场范围120度，比之前提高了2倍，具有一定的“向后看”的本领。目前比较优秀的AESA雷达，扫描范围也不过左右各60度，上45度左右、下15度左右，这还是极限，实际上每次扫描只能左右各六十度，上下大概10度左右，时常非常狭窄，探测和引导，都需要先将机头有对准目标，拥有广角雷达后，将极大改善战机探测和近距格斗性能。

607所的这款LKF601E机载风冷有源相控阵雷达在本届珠海亮相后，就吸引了大量围观，该雷达最大的特点是体积非常小，具有重量轻、换装便捷、可靠性高的性能，这也是全风冷式的优势。据现场展板介绍该雷达采用X波段（和14所的KLJ-7A三面阵雷达一样），LKF601E雷达着重强化了多功能火控能力，对战斗机探测距离大于170公里，能同时跟踪15个目标，同时交战4个目标，对海最大探测距离220公里（1000RCS目标），对地最大探测距离300公里。最牛的是，经过很多网友的反复辨识，最后发现该雷达TR组件只有约864个，但探测能力居然和美国F-22采用的APG-77雷达比肩，比F35采用的APG-81雷达也相差不多。

关键是，APG-77雷达的TR组件达到了约1956个，而LKF601E雷达的TR组件还不到APG-77雷达的一半，但探测能力却相当，充分证明607所在机载雷达上的实力也不容小觑。从消息看，风冷式体积更小、重量更轻，适装范围更广，据说将旧雷达拆除后换上即可，非常适合对老旧战斗机进行改装。

LKF601E机载风冷有源相控阵雷达

607所的LKF601E机载雷达，是世界上首款采用自然空气冷却的机载有源相控阵雷达，在它出现之前，世界上所有的机载相控阵雷达都是液冷系统，虽然液冷降温效果更明显一些，但重量大，LKF601E雷达的风冷降温模式开创了机载雷达一个新领域，该雷达有三部分组成，天线、数据单元和电源电源，最大的特点就是体积非常紧凑，可以说已经做到了极限，总重量仅有145千克，远小于目前主流有源相控阵雷达。

在之前的公开宣传中，607所表示：机载风冷有源相控阵雷达成功解决了“PD雷达战机原位直接换装有源相控阵雷达的难题”，也就是说老式的二代半、三代战机，可不经过大的改动，就可以直接从脉冲多普勒雷达换装为有源相控阵雷达。比如歼10战斗机，最初采用PD雷达，到了歼10B采用了无源相控阵雷达，歼10C采用了有源相控阵雷达，为了容纳更大的液冷系统，两型机都特意加宽了机头，因此看上去扁扁的，还有斜切角度，并在座舱两侧空间内加装了冷却装置。但歼10A装备数量很多，如果全部换装液冷雷达，改动量非常大，无疑于重新设计，那么最好的方法就是采用607所的这款LKF601E雷达，可以在基本不改动的情况下拥有相控阵雷达，该雷达的出现成功解决了老式战斗机升级的难题，我国还拥有大量歼11、飞豹系列，LKF601E雷达为它们带来了福音。

珠海607所LKF601E雷达已装备枭龙3

对于任何飞机来说，减重都是论克来算的，比如枭龙战斗机，本身就是轻型战斗机，且发动机很不给力，所以在最大限度上减轻重量而拥有有源相控阵雷达是最划算的，而体积小、更轻的LKF601E雷达无疑是最好的选择，LKF601E雷达的成熟，为枭龙这类战斗机的升级提供一剂“良药”，我国还有山鹰、猎鹰等轻型教练/战斗机，也可照此模式找到轻便的升级之路，以便于它们更好的接轨国际高端用户，对开拓广阔的海外市场意义重大。

对于枭龙来说，在配备了有源相控阵雷达后，已成功晋级为3代+轻型战斗机，在国际市场上更有了立足的资本和吸引更多用户的本钱，LKF601E机载雷达让枭龙成功站在了轻型外贸战斗机的高端，也让我国有源相控阵雷达进一步迎来白菜化，以后的战斗机看来不配备有源相控阵，都不好意思出门了！