近日，有知名的军事观察员声称：歼-11D项目已经取消，“进步不大”是原因之一。

这一“爆料”瞬间引发了热烈的讨论，并且大部分网友都对此深信不疑。毕竟，歼-11D距离上一次在高原测试时露面，已经过去近两年了。一款战斗机如此长时间的“杳无音信”，项目取消是最大的可能。

对于国产歼-11系列战斗机来说，如何继续改进始终是个容易引起争议的话题，小改动吧，那肯定会被批评为“吃不透苏-27”，大改动吧，那肯定会被批评为“再怎么改也比不过歼-20”。因此在2015年4月底歼-11D首飞之后，坊间是一片质疑之声。

这种质疑在引进苏-35的消息得到确认后达到了顶点：有了更先进的苏-35，歼-11D还有存活的必要吗？

现在让我们放开歼-11D，把目光投向大洋彼岸的美国空军。

歼-11D频繁被传出下马

五角大楼有人近日透露，美国空军可能采购一些全新制造的F-15战斗机，以取代即将退役，且难以延寿的F-15C/D战斗机。这种新型战斗机代号被称为F-15X，该机将采用F-15E系列最新型号的机体，但采用单座设计，具备携带大量空空、空地武器的能力，能作为“空中武器库”与F-22、F-35联合作战。

也就是说，对财大气粗的美国来说，尚且要考虑采购F-15X这样的非隐身战斗机，来用作F-35的补充。而在隐身战斗机研制、使用上刚刚起步的中国，不管在信心上、还是实力上，都显然不会像美国空军那样，坚持建设一支全隐身战斗机机队。

F-15X要是搁中国，波音定然要被骂“修改原始设计慎之又慎”

也就是说，尽管歼-20已经装备部队，未来FC-31“鹘鹰”也有可能进入中国空军的序列，但对于苏-35、歼-11D、歼-10C这样的“四代机大改”，依然还是有着强大需求的。很多一门心思想中国空军也搞全隐身机队的网友可能没想到过：中国还有数量庞大的歼-7战斗机在服役。

那么，歼-11D迟迟没有定型或者批量生产的原因在哪里呢，其实前文已经提到了，那就是出现了一个“插队者”：苏-35。

从中国空军对苏-35的重视程度上来看，其风头差点超过了国产重型多用途战斗机的新秀歼-16，而苏-35的各种先进技术和理念，也必将影响着中国战斗机的研发，在这个时候去继承苏-35的，只有歼-11D最合适。

而截至今日，中国购买的24架苏-35尚未交付完毕，中国想要“吃透”苏-35，显然还需要更多的时间，因此歼-11D“杳无音信”再正常不过了，毕竟造飞机不像XIN浪军事抄袭军事文章那样来的简单。

文章写到这里，歼-11D项目是不是会取消，其实已经一目了然，除非中国能迅速建设一支全隐身战斗机机队，或者大量购买苏-35来补充四代半战斗机空缺，那么就一定还有歼-11D的生存空间。

当然，歼-11D能否成为“超级苏-35”还有一个非常非常非常重要的前提：国产下一代大推力发动机别掉链子。

中国目前还有大量歼-7在服役，继续新型机替换

歼-11D要成为超级苏-35，还需要发动机给力