歼10自问世以来，一直被国人给予厚望。这款十年磨一剑横空出世的空战利器，以其优异的气动布局、流畅的结构外形一下笼络了大量拥趸。而它也未让大家失望，不仅频繁亮相各大航展，而且还成为了八一飞行表演队的专用飞机。

而且它一直处于改进中，先后出现了歼10A、歼10S（双座教练机）、歼10B、歼10C、歼-10AY（八一飞行表演队用机）、歼-10SY（歼-10AY的双座版），甚至还有外销型号，可以说歼10是一位一直进步的“好学生”。尤其是在今年纪念建军90周年的沙场阅兵中，歼10C惊艳亮相，让人印象深刻。

从电子系统来讲，歼10C是目前我国航电最先进的三代改战机，在中国空军中将扮演主力角色。即使在歼20已经问世的时候，它也一直不停歇地进行着潜力的挖掘。

这张歼10和歼20合影的图片透露出的信息就是，两款隔代战机各自在进行着升级验证，虽然目前歼20已经入列中国空军，但是歼10仍在探索这更强的型号，歼10C并不是歼10的终极型号。

最近一张网络曝光的一张歼10试验机显示，新型歼10的发动机明显与之前的不同，有人推测这应该是传闻中的矢量发动机。这至少说明，歼10的下一型号将要在发动机上做文章，比如涡扇-10“太行”的后续改进型号，包括推力增加以及配备矢量推力喷口等，甚至有可能将来换装更先进的涡扇-15。使用矢量喷口的歼-10飞行能力变得更加强大，高机动范围得以扩展，近距格斗机动性将会有明显提升。

出现这种情况其实也在情理之中，随着中国发动机的进步，新技术革新必然紧随而上，这种承前启后的发展在飞机领域并不罕见，这也是我国长期以来不断学习和吸取西方先进技术的必然结果，而这个结果也将为建设强大的中国空军奠定坚实的基础。