刚刚结束的第12届珠海航展，对很多军事爱好者来说无疑是最幸福的一届，此前在珠海上空表演出超机动的只有俄罗斯的苏-35S战机和勇士雨燕飞行表演队，而这一回我国用自己研制的歼-10B/TVC矢量验证机完成了著名的普加乔夫眼镜蛇机动已经“落叶飘”等对航空发动机要求极高的机动动作。

再加上11月11日空军节两架歼20隐身战斗机开弹仓以及殷麦曼回转等机动的展示，我国第一次将航空工业实力如此高调的展示在世人面前。

目前歼-10系列战斗机已经发展到安装有有源相控阵雷达、DSI进气道以及强大信息处理能力的歼-10C型战斗机，毫无疑问的是未来的歼10系列还会进一步发展出安装有矢量发动机的量产型号，歼-10C绝对不是终点。

可能有人要问了，在我国歼20第五代重型隐身战斗机已经量产，四代双发重型战斗机批量服役的今天，为何还要抱着这款单发战斗机不放呢？这不是没有原因的。

对于我来说目前并没有像美国人那样，动辄一年花7000亿美元的军费上的“土豪”作风，因此毫无疑问国防还是要考虑成本的。歼11B战斗机此前在多次模拟空战中败给歼-10B这已经是不争的事实，而歼16的成本则还没能降下来，原型机单价都高达1.1亿美元的歼20战斗机更不用说了。

因此目前对于中国空军来说，采用三阶段战斗机搭配无疑是最好的选择。与传说中的高低搭配不同的是，中国空军采用的是歼-20、歼-16和歼-10系列的高中低搭配。

我们不难推测出在未来中国空军的作战任务中这三款战机包括歼11系列在内会采用一个什么样的模式作战。有歼20战斗机首先担任“踹门”任务，机群端掉对方的防空雷达网之后立即投入制空作战。

随后歼16机群用强大的火力扫荡对方残余的地面抵抗，最终歼-10C系列负责迎击对方敢于升空作战的敌机，凭借PL-15中远射程空空导弹以及最大能承受60G过载的PL-10空空导弹并矢量发动机赋予的强大机动性彻底夺取制空权。

因此我们不难得出一个结论，在未来相当长一段时间之内，歼-10系列依旧是中国空军的绝对主力并且会发展处后续型号。前不久第三批共计75架歼-10C交付我国空军，多达数百架的第二代战机正在以一个很快的速度退役，中国空军同样正在以一个惊人的速度进行现代化进程！