中国空军“金头盔-2017”对抗空战竞赛考核落下帷幕。有消息称，歼-11B飞行部队表现优异，获得了代表团体成绩的“天鹰杯”前三名，六名“金头盔”当中也有四名歼-11B飞行员。

以前的“金头盔”竞赛中，歼-10系列表现更抢眼，而近两年则是歼-11B打了翻身仗。歼-10一是怎么做到咸鱼翻身呢？

寻找以前歼-10占上风的原因，歼-10的试飞员雷强的话最有价值。他说——

“苏-27的盘旋和歼-10差不多.....但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27极限滚转角速度才每秒20～30度；同样条件下，歼-10可以做到每秒200多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27很容易.....垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。”

“（航电系统）和苏-27比较，歼-10还是有较大优势的。比如苏-27和咱们进行空战格斗，互相都看见了对方，然后都向侧向机动以躲避对方的第一次攻击。这时候双方都在转向，苏-27一转，就不知道歼-10飞到哪里去了。但是歼-10 的电子系统会根据苏-27消失时的航迹进行解算，用计算机预测其大概会出现在什么位置。然后飞行员根据预测，采取相应的战术动作，很多情况下都能及时出现在苏-27的身后。以前也组织过专门的对抗训练，苏-27经常跟不上歼-10。”

歼11的早期型号和我国引进的苏-27相当，雷强的话很好的解释了歼-10在空战中的优势所在——航电系统先进，近距格斗时机头指向快。

歼-11B的出现，抵消了歼-10性能上的优势，而且规则的改变也有利于重型战斗机的发挥。

如，取消部分机型干扰和外挂的限制，对于歼-11B这种重型战斗机就是一个喜讯。歼-11B有10个外挂点，且无须外挂副油箱，在空优挂载方案下，携带4~6枚中距弹毫无压力。

歼-10虽然有十一个外挂点，且在使用复合挂架的情况下，也可以携带4~6枚中距弹，但是，作为轻型战斗机，这样的挂载方式将极大的影响其机动性。

图为歼10开挂——

这样，歼-10在中远距离空战时就面临着两难选择，要么火力持续性不足，要么机动性受限。

此外，歼-11B翼尖处可以挂载电子干扰吊舱，而歼-10在这方面就捉襟见肘了。即便歼-10的机载雷达优于歼-11B，这个优势也会被电子干扰措施大部抵消。

更重要的是，作为一款能量机动特点突出的战斗机，歼-11B可能比歼-10更适合中远距离的空战。

中远距离的空战和近距格斗有所不同，对航程、速度、加速、持续盘旋、垂直机动等方面的能力要求很高。航程大，有利于反复缠斗和频繁使用加力；速度快、加速快，就可以扩大自己的导弹攻击包线，压缩对手的攻击包线；持续盘旋、垂直机动的能力强，有助于消耗敌中距弹的能量从而有效规避攻击。

歼-10的特长，如瞬间转弯、滚转快，在中远距空战显得用途不大。小半径转弯、快速滚转，无论在机载雷达或是空空导弹的制导头看来，都是一个相对固定的目标。如果歼-10B在遭敌锁定时持续大幅度的转弯、加速、爬升，就会损失能量和续航事件。

如果在中远距空战受对手压迫，那么近战格斗一定会处于不利的初始状态，都是高手，且两种机型都各有特点，想翻盘有相当的难度。

因此，换装了“太行”、提升了机载电子水平的歼-11B大打翻身仗，也是很正常的事情。手心手背都是肉，兄弟切磋目的是一致对外。