虽然在中苏决裂之后，苏联依然向中国出售了当时最先进的米格-21战斗机及其生产技术，但中国薄弱的航空工业实力依然难以生产这种以技术粗糙著称的战斗机，中国空军不得不继续装备已经掌握生产技术的歼-6战斗机，也就是仿制的苏联米格-19战斗机，这种苏联仅生产了1000多架的超音速战斗机中国居然制造了超过5000架。即便如此，即便如此，文革期间生产工厂陷入狂热的政治运动，导致装备部队的歼-6战斗机不是频频坠毁就是被迫整批的返厂大修，甚至包括那些刚交付部队的歼-6战斗机。

近日，根据网络图片显示，沈阳飞机公司的停机坪上停放了大量歼-16战斗轰炸机，一种被外媒称之为中国版苏-30的先进战斗轰炸机，但这并非刚生产出来准备交付部队的战斗机，而是从部队返回沈飞的飞机来解决技术问题。有消息指出这是要更换其装备的有源相控阵雷达，为其装备更先进的雷达，但这个消息并没有得到官方证实。

歼-16战斗轰炸机在2013年初才被正式公开，2011年首飞，作为一款与苏-30MKK高度类似的战斗轰炸机其定型时间估计在2012年，外界认为其借鉴了中国购买的俄国制苏-30MKK战斗轰炸机而发展出来的，其性能极为保密，网络上的消息称其装备的有源相控阵雷达具有与多目标作战的能力，并可以识别出目标的相关资料。据称，这一项目是中国独立创新设计、开发制造先进战机，在技术上超过苏-34，甚至是最终赶上美国的一个重要步骤。虽然中国在先进机载雷达研究方面起步较晚，但在短短装备三四年之后就换装这些昂贵的有源相控阵雷达十分反常。

沈阳飞机公司目前主要负责生产歼-11系列战斗机，其最初就是从俄罗斯引进了一条苏-27SK战斗机生产线组装，并在其后推出了歼-11、歼15和歼-16等战斗机，其基本都可以找到与之相似的俄罗斯原型。尤其值得注意的是，苏联首批生产的苏-27战斗机，也就是出口给中国的这些苏-27战斗机有着机体结构强度方面的缺陷，其最大载弹量仅有4吨，俄罗斯一直到90年代后期才解决了这个问题，将其最大载弹量提升到8吨，才推出了苏-30这款可以媲美F-15E的优秀战斗轰炸机，沈飞虽然一直在生产苏-27战斗机及其改进型号，但据称其仿制进程并不顺利，对代表苏联最高航空技术水平的苏-27战斗机的气动设计和结构设计并没有完全吃透，尽管号称改进了结构强度方面的问题，但采用钛合金给关键部位补强的方法并不令人满意。有传闻称中国高价进口苏-35的目的之一就是希望俄罗斯能够帮助解决歼-11系列的结构强度问题，综合各方面看，刚装备部队不久的歼-16，似乎并不存在需要返厂换装机载雷达的需要，而更像是在俄罗斯的帮助下能够加强其结构强度，达到设计的12吨最大载弹量。