一众军迷尚沉浸在国产三代机歼十大量服役的喜悦中，歼20便横空出世，更是赶在俄罗斯之前率先服役新一代战斗机，进步之快令人咂舌。但接下来就开始了关于歼20现在采用哪种发动机的争论，一开始便有AL31F和WS15之争，不久WS10B又掺合进来，各方吵的令人眼晕。即使在中航工业说歼20具有四代机所有特征之后，争论仍然未能停止，这是为何呢。

其实是很好理解的，人们印象中四代机特征里与发动机相关的一个是超巡，另一个是超机动。从歼20的照片上来看，该机具有明显的高速特征，与F22一样为了降低超音速阻力进行了外形的优化，使其超音速飞行时阻力更小，欧洲台风战斗机在并未采用上一代发动机的情况下实现了超巡能力，所以歼20要想实现超巡并非离了WS15不行。而超机动能力更是容易让人误解为航展上展示的过失速机动能力，其实对于四代机而言更重要的是超音速和跨音速下的机动能力，更考验气动设计和结构强度，而非发动机。

其实早在2016年珠海航展相关节目中，尹卓表示歼20已经交付部队，并使用了国产发动机，至于是涡扇10还是国产改良型三姨夫（AL31F）则没说，WS15正在研发之中，同年11月便爆出航工业关于歼20具有四代机所有特征的说法。不过去年中国航发又公开发文称军方最重视的X型最先进航发，“将来”要装配X型最重要的战斗机，应该指的就是WS15和歼20，此时歼20仍未装配涡扇15。

其实吵归吵，军迷们对歼20的关注和热爱却是一致的，军迷的一大爱好便是追求各种真相，要建立在官方信息的基础上推敲而不是脑补，在劝对方接受自己的想法的同时，也莫伤了和气。