​轰-6N轰炸机是轰-6K的可空中加油型，比轰-6K轰炸机更先进的地方就是轰-6N加装了一套空中加油管，未来在伊尔-78加油机或者是运-20大型运输机改装的大型加油机的支持下，我们轰-6N轰炸机的航程也将会再次提升到一个新的高度。据媒体报道，不久前，轰-6N轰炸机已经抵达陕西阎良试飞基地，这是该机服役前的最后一个试验站，一旦完成试飞后，轰-6N轰炸机就可以入列服役。

目前轰-6K的作战半径已经达到了3500公里，这是轰-6K轰炸机通过换装俄制D-30KP-2涡扇发动机，全面改进机翼设计，优化飞机外形来得到的，也就是说轰-6K平台的潜力已经基本挖掘殆尽了。受限于原始机体限制，加上考虑到武器搭载和航路规划的因素，打击范围不可能达到理论值。飞机的最大起飞质量是固定的，除去机体空重和必要的辅助设备以外，剩下的质量均为燃油和弹药重量，航程和挂载不可兼得。

在实际作战中，我们的轰-6K轰炸机可以携带6枚长剑-20巡航导弹，具备强大的对地打击能力。不过美中不足的是，轰-6K轰炸机只能在翼下挂载这些巡航导弹，而这些体积都比较大的巡航导弹必定会增加轰-6K轰炸机的飞行阻力，当然就会影响到轰-6K最大航程。

目前中国空军已经能够做到每月都进行赴西太平洋的远海战巡，但每次只能携带2枚长剑-20巡航导弹，主要原因是最大航程需要的巨量机内载油量，限制了挂载巡航导弹的数量。如果是换成是装备加油管的轰-6N轰炸机的话，那么就可以进行空中加油，最大航程可以至少增加一半，作战半径可超过5500公里，这几乎能达到或超过美国的B2隐身轰炸机的水平。轰-6N的打击范围也就更远了，更加有威慑力了。

和轰-6K相比，轰-6N可以执行的作战任务也更多，因为可以通过减少燃油搭载量来携带其他更大的载荷，等飞机升空后再通过空中加油来保证最大航程。如果能够空中加油，那么轰6N在起飞时就可以满载6枚巡航导弹，相对减少载油量，在途中进行空中加油，这样既能增加航程，也能增加载弹量。

在2017年11月3日，外国的商业卫星拍摄到了一架正在出库的轰-6N战机。这架轰-6的机头位置与其他轰炸机明显不同，通过地面的倒影看，机头部分加装了针状的受油装置。

有分析认为，轰-6N具备了发射卫星或弹道导弹的能力，此前就有消息称我国正在研发一款可以在空中发射的弹道导弹。预计这款弹道导弹的体积和重量都比较大，所以轰-6N只能通过空中加油才能保证航程。

至于轰-6N具备了发射卫星的能力，在2006年的珠海航展上就曾经出现过轰-6挂载一枚13吨重的三级运载火箭的组合模型，如果能够实现的话，那么将会使得我国航天发射变得多样化。综上所述，预计轰-6N轰炸机将会给国人带来很多意想不到的惊喜。