美国《战略之页》网站近期报道了解放军部分南方集团军装备30毫米机关炮炮塔的有关情况，认为这种先进武器系统能够提升ZBL-09装甲车的火力，“其战斗力堪比美国斯特赖克装甲车”。

解放军的ZBL-09是一种总重20吨的通用装甲车，可以充当各类轮式特种车辆底盘，车长8米，宽3米，高2.1米，具有良好的越野和两栖行驶能力，最大水上时速8千米，最大公路时速100千米，使用内部油箱时的最大行程达800千米，3名乘员，载员7人。有分析人士表示，中国大建高速公路网及开发运-20大型运输机，都为发展中国版斯特赖克旅奠定了基础。

《战略之页》指出，中国已经为发展标准化轮式装甲车努力了近20年。在ZBL-09系列战车诞生前，中国装甲车辆都是基于俄罗斯规范设计的，而ZBL-09重点借鉴了西方的设计理念与制造规范，并且更多地考虑中国自身的战场需求。

例如，中国早期开发的92式轮式战车采用较为紧凑的底盘，配备稍微大一点的炮塔和导弹后，就用光了内部空间，显然缺乏深度改造的空间。中国设计师敏锐地发现了这个弊端，在战车发展之初就为日后升级改造留出余地，同时注重提升战车本身的内部乘坐舒适度，以增强驾驶车组乃至乘车步兵的战斗力。

美国环球战略网曾表示， ZBL-09 8x8 轮式装甲车的出口型代号VN1，这是一款重21吨、可搭载三名乘员、运送七名乘客的装甲车，车长8米、宽3米、高2.1米，与其他装甲车不同，ZBL-09 不是在俄罗斯装甲车基础发展而来，而是更多地借鉴了西方的装甲车设计。或许正是因此脱离俄罗斯体系，才有了更宽的出口之路。