2018年12月10日,印度和美国空军演习开始,这次美国出动了F-15、印度出动了苏-30MKI战斗机,双方都使用了重型战机,而苏-30MKI一直被印度视为骄傲。长期以来中国、印度两国空军装备孰优孰劣一直都是两国军迷所热议的话题。当然,印度网民说自己的好咱也理解,但是不容争辩的事实就是,印度空军在装备更新方面已经明确落后中国。中国空军已经完成第一、第二阶段的换装任务,而印度替换二代机的任务还在慢慢实行之中。 印度苏-30MKI战斗机生产计划比较顺利,并且印度从245架增加订购数量达到了285架。虽然造价上,印度坚持国产化的苏-30MKI战斗机突破了8500万,比俄罗斯直接进口7000万美元,一架贵了1500万美元,但是印度航空制造业认为很值的,有印度人表示这是因为中国仿制苏27力度太多,我们也需要仿制。印度自己研制的LCA战斗机已经量产16架,每年8架速度的计划量产。虽然是一款超轻型战斗机,但是实际造价可比重型的苏-30MKI战斗机都贵。再加上退出了15年的126架多用途战斗机的选型工作一直没有定下来“花落谁家”,印度空军200多架米格-21BIS、100多架美洲虎攻击机都还得坚持服役。 而中国在2005年就是开始组装苏27战斗机,在2008年就仿制出自己国产版本的歼-11B战斗机,并且在2011年开始首飞了自己改进的歼-16多用途战斗机。同时自己的歼-11系列战斗机还在生产之中,当前大约生产到了第7批次,一共200架左右。加上之前购买的苏-27、组装的歼-11A,中国大约拥有300架左右纯苏-27系战斗机,还有100架的苏-30,大约48架的歼-16多用途战斗机。并且中国空军在重型机方面需求量还在扩大,歼-10系列战斗机从2003年量产已经过去了15个年头,歼-10A/B/C/S各型号至少生产了600多架,平均一年生产40架歼-10战斗机,并且歼-10战斗机产量还在日益攀升。 单单从三代机的角度来看,中国三代机数量已经超了印度2倍左右。印度空军军官辛-纳奇表示,中国三代机大部分都是仿制的,中国在逆向仿造工程领域有很大的经验。言外之意,印度没有这类经验,所以印度需要从头再来,自然会贵。这是什么逻辑呢?这个锅我们可不背! 说实话印度本国的苏-30MKI战斗机还算挺好的,特别是印度已经完成了240架苏-30MKI战斗机国产化。印度国内生产能力其实也很一般,大多数部件还需要从俄罗斯进口。国产化率一直提升不起来。对比来看中国空军则拥有更多的“大国工匠”,起码歼-11系列的部件我们都实现了国产化。 从当前来看,印度空军想应对中国至少400多架苏霍伊系列的重型战斗机确实在数量上有点难度,特别是中国还在不停的升级自己的苏霍伊系列战斗机,比如歼-16多用途战斗机,其航电、火控、雷达水平比苏-35战斗机都高级,比苏-30MKI要领先一个级别。假设印度苏-30MKI战斗机依然拥有1个战斗力值,歼-11、苏-27战斗机只拥有0.5,苏-30MKK拥有0.75,但是歼-16多用途战斗机战斗力值却达到了1.5。并且印度空军引以为傲的重型战斗机在数量、质量上还是劣势,就算苏-30MKI战斗机性能好点,但是两者还是旗鼓相当。并且,双方考虑的战场因素关键部分,还有双方的空战体系、预警体系、侦察体系都是起到据决定性作用额。印度空军当下的预警机、雷达体系处于严重的不利位置。 如果对比中印之间重型战斗机数量来看,中印之间差距并不大,并不是如印度空军特别自信那样,苏-30MKI战斗机凭借着数量、质量并不能秒杀一切。而印度看到了仅仅是重型机,再看自己轻型机LCA、中型机,估计自己笑不出来了。 |
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