近年来，中国有一款飞机多次亮相国内外航展，并且获得多个订单，就是中国唯一的大飞机出口产品“运-9E”。这款飞机是以前苏联AN-12为基础改进而来，属于全新的战术运输机，在很多方面比如说航程、载重、安全性等都可以与美军的C-130相媲美，因此一直以来吸引了很多国家。

缅甸在已经有5架运-8的基础上还决定够买运-9E，虽然其目前仅购买一架，但是观其近年来的空军发展，对运-9系列机型的需求量至少在5架左右。再来看我们的巴铁，主流中型运输机仍是美国C-130“大力神”，有16架，只有3架运-8F，但是美国是肯定不会为巴军开发一款以C-130为平台的预警机。再者近年来美巴关系遇冷，对巴铁而言想要获得更多C-130更是难上加难，所以未来，巴铁最终的方向还是进口我国的运-9。

目前，由于运-9的订单越来越多，我国很有可能停止对运-8F-200的生产，到时候，那些装备运-8和苏制AN-12的国家要是进口不了美军的C-130，那在中型运输机方面也只有向中国求购运-9了。而且运-9价格相对较低，性能也比较先进。

苏联解体之后，俄罗斯的中型运输机只剩下AN-12可用，目前其国内仍有数百架之多，不多这些飞机都已经非常老化，服役时间最短的也有40多年。对于这批老运输机俄军目前除了继续使用外就是向中国进口运-9E，因为其还无法自主生产这类机型。虽然进口运-9E对于俄罗斯来说是一个不错的选择，但是却不一定能拉下老脸。