现代卡车炮为轮式卡车与身管火炮技术之结合，即保持了强大的火力，又提升机动性，完全适应现代战争对炮兵火力的要求：快打快撤，成本上升却相当有限。法国抢先推出“凯撒”155毫米自行火炮，中国意识到其价值，先后研发了多个型号，包括外贸型号，其中的SH-1型，为155毫米口径的卡车炮，目前至少已成功出口缅甸。

出口型

也许有人认为，我军没有列装155毫米卡车炮，现役仅有PCL-09式122毫米卡车炮，其实早在2015年时，已有证据表明，155毫米卡车炮已经列装部队，只是没公开展示。不久前，随着几张军列照片的公开，中国造最新型卡车炮首次亮相，为何在隐藏两年才曝光？也许要向对手传达一个信息吧！这款火炮的列装，让解放军再也不担心高原火力投送量不足了，155毫米重炮将压制一切目标。

军列上

这款大口径车载加榴炮，采用我军新一代6X6越野卡车底盘，估计战斗全重在27吨左右，由于底盘为轮式，其公路机动性好，实际上的越野机动也不差的。装载有一门155毫米火炮，机动时，炮管向前，探出炮车的驾驶室，展开时，以液压装置放下车体后部的大型助锄为支撑。

几年前就被认为已列装

所配火炮应为52倍口径的155毫米炮，与05式自行加榴炮相同，炮口初速930米/秒以上，由于采用自动输弹装置，那么最大射速超过8发/分钟，爆发射速达到4发/15秒；发射底凹榴弹的射程为40公里，发射底排榴弹的射程超过50公里，火箭增程底排弹能达到中70公里外目标，超远西方同类产品。这也让印度夜不能寐的地方，如果进行炮战，我军完全可以在射程上占大便宜。

仅有的几张照片之一

至于射控系统不会比05式差，不仅自动化水平，更可以快速反应，可以在任何地域，随时停车，占据发射也阵地，在任何情况下，火力反应时间均不超过1分钟。实现，即停即打，打完就撤的要求。也具备4发同时弹着的能力，也许无炮塔，对乘员防护不利，但是机动性弥补了这一点，而且开放式的环境其实更方便于操作。火炮的射界也非常大，达到360°，比牵引式火炮强多了。

122毫米卡车炮的威力不足

大口径卡车炮，完美的解决机动与火力的关系，即可以由大型运输机实施战略机动，又具备良好的路道机动能力，能到达任何车辆可以达到的地方，也能实施强大支援火力的需求，适合快打快撤等战术要求。

以前我军使用66式火炮，射程有限，占不到便宜

可以说，该炮是目前世界上性能最好、火力最强、机动性最佳的155毫米卡车炮。如此成就并非一天取得的，自上世纪80年代，中国即开始研发155毫米火炮，至今已有30年的历史，我们从没有放松过，如今也终于显现出效果，中国的155毫米火炮形成了系列化，更达到世界一流水平！