日前中国台湾汉翔公司宣布已经完成对台军现役“经国号”IDF战机的升级改造，通过改造机翼结构使得“经国号”战机可以多携带两枚空空导弹，沉寂已久的台湾自研三代机“经国号”再次进入大众视野。

上世纪70年代末受困于战机老化台湾寻求向美国进口F-16战机被美方拒绝，其余的新式战机采购计划也因中美建交而告于破灭，台湾被迫自研三代机。1983年在美国的技术支持下台湾正式开始自研三代机，1988年，“经国号”战机定型，1994年，“经国号”正式服役，总共生产了130架。“经国号”有单座和双坐两款型号，机长14.48米，翼展8.53米，机高4.7米，装备两台FE-1042-70发动机，单台推力22千牛，最大飞行速度1.5马赫，滞空时间90分钟。

“经国号”在航电系统方面装备的“金龙-53”机载雷达由APG-67雷达改进而来，最大搜索距离148千米，具备超视距作战能力。与此同时“经国号”座舱较为简洁，主要由3块显示屏负责提供作战信息，并载有电子对抗装置，具备一定的电子战能力。升级后的“经国号”共有10个挂点，可挂载多枚AIM-2、“天剑-2”空空导弹和激光制导炸弹，其机腹还可挂载3个外挂油箱以提升航程。综合来看在吸收了美国的技术后，“经国号”在当年算得上一款不错的三代机。

不过放在现在来看“经国号”已经大大落后了，进入21世纪后主要军事大国争相发展四代机、改进旧有三代机的步伐不断加快，但是由于缺乏独立自主的技术台湾无力对“经国号”进行实质性的升级改造，最近报道的这次升级不过是轻微地改造机翼结构罢了，这款停滞不前的老战机与J-10、F-18E/F和苏-30等先进三代机的差距已经越来越大。尤其是近年来，“经国号”事故不断，2016年就曾在飞行表演时出现发动机故障，目前由于老化严重该战机的完备程度极低，过半数“经国号”已无法升空。

此次“经国号”升级不过是改动皮毛罢了，“经国号”老旧不堪、性能落后的缺陷依旧摆在那里，狭小无能的台湾根本无力对这些三代机进行改造升级，加几个挂点对战机意义并不大，对飞机的性能提升并没有太大的作用。

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