1903年，勇敢的莱特兄弟在美国北卡罗来纳州小鹰镇上演了人类历史上的第一次有动力、持续且可操纵的载人飞行。100多年过去了，当前的飞机不仅飞行高度更高，飞行速度也是莱特兄弟无法想象的。以下盘点的是历史上速度最快的一些超音速军用飞机。

苏-27“侧卫”战斗机

苏-27“侧卫”是一款双发动机战斗机，于1977年5月进行首飞，1985年正式进入苏联空军服役。这款战斗机的最大速度可达到2.35马赫(约合每小时2500千米)。苏-27是其所处时代最先进的战斗机，目前仍在俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰服役。

F-111“土豚”攻击机

F-111“土豚”是一款战术攻击机，20世纪60年代由美国通用动力公司研制。1967年首次在美国空军服役，曾在越南战争期间广泛使用，用于执行战略轰炸、侦察和电子战任务。F-111的速度可达到2.5马赫(约合每小时2655千米)。1998年，F-111“土豚”退役。

F-15“鹰”式战斗机

F-15“鹰”是一款双发动机战术战斗机，由美国麦道公司1967年设计制造。这款战斗机1972年7月首飞，1976年正式进入美国空军服役。它的速度超过2.5马赫(约合每小时2655千米)，是历史上最为成功的超音速战斗机之一。

米格-31“猎狐犬”战斗机

米格-31“猎狐犬”是一款大型双发动机超音速战斗机，在设计上用于拦截高速飞行的敌国飞机。该机1975年9月上演处女航，1982年进入苏联防空部队服役。米格-31的速度可达到2.83马赫(约合每小时3000千米)，能够在低空进行超音速飞行。目前，这款战斗机仍在俄罗斯和哈萨克斯坦服役。

XB-70“瓦尔基里”轰炸机

XB-70“瓦尔基里”轰炸机身躯巨大，共有6台发动机，由北美航空公司20世纪50年代晚期设计制造。1965年10月14日，XB-70“瓦尔基里”达到3.02马赫(约合每小时3219千米)的设计时速，飞行高度达到7万英尺(约合2.13万米)。1964～1969年，北美航空公司共制造两架XB-70，用于进行超音速试飞。

贝尔X-2研究用飞机

贝尔X-2是一款火箭动力研究用飞机，由美国贝尔飞机制造公司、美国空军和国家航空咨询委员会(美国宇航局的前身)在1945年联合研制。贝尔X-2于1955年11月首次进行动力飞行。第二年的9月，米尔伯恩·阿普特上校驾驶X-2达到3.2马赫(约合每小时3370千米)的飞行速度，飞行高度达到6.5万英尺(约合1.98万米)。在达到这一速度后不久，阿普特试图让仍以超过3马赫速度飞行的X-2转弯，结果导致飞机失去控制，最终酿成悲剧。X-2研制计划随后夭折。

米格-25“狐蝠”战斗机

米格-25“狐蝠”战斗机，在设计上用于拦截敌机和执行侦察任务。这款战斗机是进入服役的速度最快的军用飞机之一。最大速度可达到3.2马赫(约合每小时3524千米)。目前，米格-25“狐蝠”仍在俄罗斯空军以及其他一些国家的空军服役。

洛克希德YF-12战斗机

洛克希德YF-12是从20世纪50年代晚期开始研制的一款原型机，在设计上用于拦截敌机。YF-12的试飞在神秘的51区进行。51区是高度机密的美国空军试飞和训练基地，座落于内华达州南部的一个偏远地区。1963年，YF-12上演处女航，最大速度达到3.2马赫(约合每小时3330千米)，飞行高度达到8万英尺(约合2.44万米)。

SR-71“黑鸟”侦察机

SR-71“黑鸟”是洛克希德公司20世纪60年代研制的一款侦察机。它采用双发动机设计，速度极快，甚至超过导弹。因此，在执行侦察任务时，“黑鸟”无需惧怕导弹的威胁。SR-71“黑鸟”的速度可达到3.3马赫(约合每小时3540千米)，飞行高度可达到8万英尺(约合2.44万米)。

X-15战斗机

采用火箭动力的X-15战斗机是X系列试验飞机一员，由美国宇航局和美国空军合作研制。20世纪60年代初，X-15创造了大量速度和高度纪录。在1963年的两次飞行中，X-15进入太空边缘，飞行高度超过10万米。目前，X-15仍保持着有人驾驶飞机最快飞行速度的世界纪录，成绩为6.72马赫，是音速的6.72倍，相当于每小时7274千米。X-15战斗机1970年退役。

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