装甲指挥车一般由轻型装甲车改装而成,而装甲指挥坦克则由坦克改装而成,这两种车都是供部队作战指挥使用的。.装甲指挥车通常装备团以上坦克部队和机械化部队的指挥部门,用于部队机动作战中实施连续指挥,车上武器仅装备用于自卫的机枪和其他轻武器。

装甲指挥车

依照部队指挥、通信的需要,装甲指挥车均装有多部无线电台,多种观察仪器以及多功能车内通话系统和工作台等设备,目前在各国部队服役的装甲指挥车配用的电台一般为多波段电台,有的电台还装备有帐篷,以便在必要时架设在车后作为工作室,用于定点指挥作战。由于陆军部队的机械化程度越来越高,未来的战争也要求部队更为快速、机动,装甲指挥车也因此被列人装甲车族,并成为陆军部队不可缺少的装备之一。国产装甲指挥车装备的范围也日益扩大,其通信、观察设备的性能也逐步提高,本文将对W2701型装甲指挥车及其改进型WZ701C,WZ701D型装甲指挥车做一个详细的介绍。

W2701型装甲指挥车和其他装甲指挥车一样,主要供坦克装甲部队指挥员通信指挥使用。该车于1980年4月设计定型,命名为81式履带式装甲指挥车,同年7月正式投产该指挥车是在63式履带式装甲输送车底盘的基础上设计而成的,为便于安装通信设备和便于成员向外观察,加高了车体的后顶甲板,并将两侧斜甲板的倾角增大到87%。

出口型85装甲指挥车

车上专用的通信设备包括:A-220A型电台5部(其中2部备用)和ZYY-81型多用户车内通话器1套。3部A-200A型电台能同时独立工作,可用来与装有相应规范电台的车辆进行无线电通信或人工转信;由于装有遥控设备,指挥员在离车1km以内可对车载电台进行有线遥控;装有714B型背负式电台1部,供成员下车时使用;装有339型收信机1部,使用该收信机可以收听气象预报和空袭警报。该车的A-220A型电台都使用独立天线, 3根天线成等腰三角形分装在后顶甲板上。后顶甲板上还安装有1个排气风扇,在夏天可改善车上乘员的工作条件。

该车还配备有带活动防盾的7.62mm机枪1挺,该机枪可装在副驾驶员窗前上斜甲板的机枪托架上,并由他操作使用。

指挥车内部

指挥舱内设有指挥员工作台,指挥员座下放有4个蓄电池。车内配有变压器和单项桥式全波硅整流器组成的换能器,该换能器可将汽油发电机发出的230V 50Hz的单项交流电经过变压整流,供车载电台使用,也可向蓄电池充电。当车停在有220V单向交流电的地方时,也可将当地220伏单项交流电经换能采用A-220A型电台1部, VRC-8000型电台3部;714B型、TRC-80型背负式电台各1部; 339型收信机1部;AM-1782型多用户车内通话器1套。3部VRC-8000型电台和1部A-220A型电台可以同时工作,这两种电台可分别与相应系列的电台通信。

VRC-8000型电台与AM-1782型多用户车内通话器组成车上通信系统,车上人员可按规定通过各自位置附近的通话盒使用电台,监听电台信号和进行车内通信。A-220A型电台和339型收信机可按规定接入车内通信系统,但必须独立使用。AM-1782型多用户车内通话器可与同类型车内通话器或野战电话组成野战有线通信网。

指挥车内部

WZ701D型装甲指挥车，随着通信技术的发展,新型CwT-167B型坦克电台、CWT-176B型坦克电台的生产定型, 1985年以后, WZ701型装甲指挥车又进行了一些改进,改进定型后称为81-2式履带式装甲指挥车,即WZ701D型装甲指挥车。主要改进处包括：以CWT-167B型超短波坦克电台和CWT-176B型短波坦克电台取代已经落后的A-220A型坦克电台,以BWT-119型背负式电台取代714B型背负式电台,以ZYY-81-2型车内通话器取代ZYY-81型车内通话器。车内增设了与上述两种坦克电台配套的保密机,电气部分还增加了1个综合电源箱。2部CWT-167B和1部CWT-176B坦克电台可同时工作。WZ70ID型装甲指挥车的武器配备、防护系统均与Wz701型装甲指挥车完全相同。

国产装甲指挥车

坦克旅（团）通常要组织警报通信、情报通信、指挥通信、协同通信、后方通信和技术保障通信这六个基本网络，依托有线和无线两种通信手段，特别强调“四个凡属”。装甲指挥车的列装，绝不仅是更新了指挥通信车辆这种有形的变化，更重要是的反映在优化指挥模式这个无形层面，对于延续多年的指挥方式和手段产生了强烈的冲击和挑战，在不少方面有所创新、有所突破。

由于受到当时装备定位、设计水平、技术条件等局限，这种型号的装甲指挥车，研发基点还是建立在传统的指挥员目视观察、语音通信、口令指挥的基础上，车上的空间相对狭小，通信设备单一落后，缺少图文视频等多种情报接口，接收和传递战场信息的容量、通道、速率和处置效率都比较低。特别是在未来信息化战争条件下，战场信息量剧增与指挥通信装备滞后的矛盾日显突出。在这种情况下，加强数字化部队建设和数字化战场建设，就成为世界各主要国家陆军转型建设的重点，而数字化指挥通信系统建设是其中最基础、最重要的内容。

部队级数字化指挥通信系统则利用现有装备车辆，建有专门的作战数据库及其各种专门软件，构成区域型战术指挥通信信息系统，对战术地幅内本级、上级、友邻的各类作战信息进行接收、处理和分发。新一代陆战平台进行数字化升级改进的通用做法，是力求从信息化升级入手，广泛安装了数字化装备。分队级数字化指挥通信系统主要采用嵌入式方法，在战斗车辆上安装数据电台、计算机，显示终端和相关软件，使战斗车辆具有对语音、图文、图像等信息的实时传输与处理功能。