美国《防务新闻》周刊网站2012年6月28日报道，美国国防承包商联合技术公司的子公司———普拉特-惠特尼飞机公司已承认违反《武器出口管制法》，并与美国政府达成了和解，被罚款7500万美元。普惠公司出售中国的产品据称是10台民用直升机发动机，而普惠公司修改了该发动机的软件，导致能被军用直升机直接使用，这款发动机原本将直接助力中国武直-10发动机的研发。美国如此拦腰一刀，给中国武装直升机的发展制造了很大的困难。

武直-10作为我国第一款攻击型直升机，解决了我国陆航进攻滩头火力压制和反坦克作战等问题，而作为武直-10的心脏，发动机问题长久以来一直困扰着中国军工部门，因此导致了载重量和航程不足的问题，也导致武直-10无法完全达到设计需要的所有作战功能。

而之前配备的涡轴-9发动机仅有1000千瓦左右的功率，远远无法达到设计要求，因此导致武直-10无法加装更多的电抗，红外抑制设备，更没有毫米波雷达，这就导致其在作战时生存率大大降低，极易受到红外制导便携式防空武器的攻击。

此外没有毫米波雷达会让武直-10在战场上穿透烟雾，密林杂波发现坦克的能力无法具备，反坦克作战能力大大降低。相对而言，阿帕奇的发动机是普惠公司的T-700-GE-701C发动机，输出功率为1662千瓦，能以1800千瓦的功率持续输出30分钟。相比之下，米-28N更厉害，发动机输出功率达到1882千瓦，这些因素都导致了武直-10的起飞重量只有可怜的6吨，而阿帕奇则超过了10吨。原本打算让普惠公司帮助提供发动机的方法被美国所阻挠，中国武直-10研发项目一度陷入停滞，但此时，我们的老朋友法国人出手了。

2011年首届中国天津国际直升机博览会上，中国展出了中法合作研制的中小型直升机发动机涡轴-16。据介绍，该发动机的功率达到1200千瓦以上，中法共享知识产权，而这样的功率完全满足武直-10的需求。2014年3月26日，中航工业与法国航空动力巨头赛峰集团宣布双方已就采购120台涡轴-16/Ardiden 3C涡轮轴发动机的首批订单达成共识。根据介绍，涡轴-16真正的功率在1500千万以上，超越了美国限制普惠公司要出口给中国PT6C-67C涡轴发动机，

可以想见，在涡轴-16装备到武直-10以上，中国武装直升机将实现飞跃，将武直-10研制成一款中型武装直升机，在未来的战场上，利用先进的探测设备对坦克集群发动攻击，在未来的渡海登岛作战中实现垂直打击，消灭滩头装甲目标，为海上集团登陆创造条件。涡轴-16的事例告诉我们，我们不怕封锁，我们还要感谢敌人封锁，敌人一封锁我们就好起来，原子弹如此，氢弹如此，发动机更是如此。而中国军工部门的科研人员，数十年如一日默默守候在自己的岗位上，他们守护了祖国的强大，他们是最可爱的人！

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