2018年即将过去,但我们的故事还远未结束。之前整理时就发现,“中国装甲车辆掠影”——外贸坦克五兄弟,居然只介绍了四位骑士。今天我们便将漏掉的一位补上!聊一聊外贸轻骑——VT-5。 2018年关于“轻坦”的消息还是不少的,陆军装备的新轻坦真名“15式主站坦克”曝光,而外贸的VT-5也如愿的又去航展溜了一圈。虽然总有人问:明明是航展,为什么陆军装备总去转悠?但是我们说了不算,某些“大户”说了才算。 对于VT-5而言,虽然大家都管它叫“轻坦”,但此轻坦非彼轻坦。VT-5达到36吨的战斗全重,已经是比肩59坦克的存在。所以这个“轻坦”实际上是一款“轻量化主战坦克”,这点在“新轻坦”被命名为“15式主战坦克”上也能看出些许端倪。如果一定要把它归类到传统轻坦之中,那也至少是个胖子! 壕之配置 不比59低的体重,加上科技光环的加持,也就意味着它的本事也不是盖的。从16年珠海航展亮相,到17年“装甲与反装甲日”,再到今年的航展溜圈。VT-5不仅一路抢镜,而且还在一路进化,下面我们来讲讲它身上的那些个装备。 火力:VT-5采用了一门长身管低后坐力的105mm线膛炮,至于究竟是哪种型号就不得而知了。因为这一源自英国L7线膛炮的家族,从最初引入的79式,到后来的81式、81A、83式、83A,再到现在超长身管的94式,105mm线膛炮早已被我们玩出了花。 据说VT-5装备的是尾舱式装弹机,而非国内常见的底仓式。炮弹种类则包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、杀爆弹、炮射导弹等。其中BTA2型穿甲弹能在2km距离击穿66.42度、220mm厚的RHA(等效550mm)。GP105型炮射导弹数据大约是等效650mmRHA。 模型:GP105炮射导弹 另外,VT-5的车顶还有一座遥控武器站,搭载12.7mm高平两用机枪,用于对付一些近距离的软目标。全套系统可有车载在车内遥控操作,毕竟想让大户们的老爷兵冒着被狙的风险,将头伸出车外,可能性总归是不大的。 观瞄火控:超强的火力还需良好的观瞄火控系统来支持。毕竟还是针对某些“大户”的作品,所以必须装好的,还不能打折。秉持这一理念,VT-5的车长、炮长都拥有独立的观瞄系统(采用上反火控,具备“猎-歼”能力)。此外,毫米波射频装置、自动校炮系统、先进的车载信息化终端等,也一样都不能少。 这张这面照上可以看出,VT-5上顶了各式的观瞄设备以及武器站 防御力:都说防御力与坦克体重成正比,加持科技光环的36吨“轻坦”,在防御能力上也是不俗。而且自16年珠海航展亮相后,VT-5在防护方面也一直在改进。16年时的VT-5炮塔上还没加上附加装甲,且主装甲块呈小倾角布置。而如今的VT-5早已“修缮”了外形,优化了装甲结构。 16年航展的照片,看起来与现在的VT-5还是有区别 根据战斗需要,VT-5还能在炮塔正面、侧面及车体正面、侧面外挂附加装甲,强化“物理防御”能力。如果还能把去年“装甲与反装甲日”上公布的GL5坦克主动防御系统集成到VT-5上,那么防御力还会增高一个台阶。 机动力:同样是36吨的重量,当年59坦克使用的是一台520马力的柴油机,公路速度50km/h。而VT-5采用了880马力的一体化动力包,公路速度70km/h,越野速度也能达到35-40km/h。可以说科技光环的加持下,同样的身形更灵活了。而且VT-5上使用的是方向盘和自动变速箱,操作起来更加容易。更重要的是有空调!有空调!有空调... 有空调!有空调!有空调!大户们的飙车 总得来说,如今虽然有不少国家都在着手研发新“轻坦”,但多数离成型之日尚远,至于同VT-5和“15式主战坦克”的对比,就更加无从谈起了。所以VT-5在国际军贸市场和众多坦克之中,不仅占有一席之地,还有相当的“话语权”。之后的新一年中,我们就祝愿中国的VT家族,继续从胜利走向新的胜利吧。 |
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