据英国《简氏防务周刊》7月27日报道，中国海军的两艘053H2G型（“江卫”级）护卫舰正在实施改装，其中一艘已涂上白色油漆，可能将改为海警船使用。照片显示，两艘053H2G型护卫舰停播在上海浦东海军码头边，其中一艘已经拆除了大部分武器，其舰体已经涂成白色。在其后方的第二艘舰也已经开始进行类似的改装。

图注：正在进行改装中的053H2G型护卫舰

053H2G型护卫舰是中国自行设计建造的多用途护卫舰。该型舰在设计上摆脱了苏式舰艇风格，而更接近西方国家的同类型舰船。053H2G1991~1994年间共建造服役四艘，该舰长112米，舷宽12米，排水量约2300吨，采用两台柴油机驱动的双轴推进。052H2G型原本装有八联装鹰击-81反舰导弹发射器、六联装红旗-61防空导弹发射器和一门100mm双管舰炮，以及四门双联37mm高射炮。此外，该舰还是中国海军首型在设计之初便考虑舰载航空能力的护卫舰，可搭载一架直-9C反潜直升机。

将退役军用舰船改造为执法船在世界各国并不鲜见，在中国也并非首次。早在2006年，原中国海军053H1型（“江湖”级）护卫舰509舰“常德”号、510舰“绍兴”号便分别改装为改装为中国海警1002船（现中国海警44102船）和中国海警1003船（现中国海警44103船）。据称两舰在改装移交时，将舰上隶属原隶属海军的舰员一并转移给老海警部队，既减轻了海警培养舰艇操作人员的压力又为海军保留了后备人才力量。此后，在新的中国海警局重组成立后，051型（“旅大”级）驱逐舰131“南京”号、162“南宁”号也被移交给新成立的海警部队，此外原属海军的“东测226”测量船、“东拖830”远洋拖轮、“南拖154”拖轮、“南调411”海测船、“南运830”远洋拖轮“3469”（852）船也都被改造成了海警执法船。

图注：由053H1型护卫舰改装而成的原中国海警1002船（现中国海警44102船）

将海军退役或老旧舰船改装为海警执法船，对于正在发展的中国海警而言有很重要的作用。目前中国海警执法船队伍已经初具规模，各吨位级别的大型执法船都在加速建造之中。然而建造新船毕竟需要较长的时间，相对于中国严峻的海上安全形势毕竟远水不解近渴。而改装海军舰船相比于新建执法船需要的时间周期则短很多，有利于快速形成战斗力。而且海军舰船经过多年服役检验，舰载设备都已成熟，只需返修延寿后即可长期服役，不需考虑系统间磨合以及人员适应装备的问题。这些对于中国海警而言，都具有十分现实的意义。

此次053H2G的改装，很可能会参考以前对053H1型的改装方案。在舰载武器上，海警执法船并不需要导弹护卫舰级别的重武装，在拆除100mm双管舰炮、防空导弹和反舰导弹后只保留了两门37mm舰炮，但未来很可能会再削减一门，并将剩余的一门37mm舰炮改装到原100mm舰炮占用的A炮位上。而为了弥补侧舷火力可能出现的不足，可能会在左右舷各加装一挺30mm单管舰炮，或数挺大口径机枪。此外，还将加装水炮等非致命武器装备。此次改装还将拆除一些不必要的舰载设备，以便扩展舰上空间改善舰员居住环境或增加油料、补给储备。

与以往改装的053H1和051型不同，052H2G型在设计之初就具有直升机起降甲板和机库。052H2G可搭载一架直-9型直升机，该型机也是中国海警航空队的主力机型。预计在此次改装中机库和航空甲板将予以保留，并将进行现代化改造。以往中国海军在进行巡航时曾使用过无人机，此次052H2G也可能对航空设施进行无人机搭载的适应性改造，以增强航空作业的灵活性。

不过，需要注意的是，虽然改装海军舰船可以迅速扩充海警执法船队伍，但这种做法也只能是锦上添花而非作为主力。军标舰船虽然标准高、性能好，然而毕竟已经服役很久，即使进行翻修和延寿剩余寿命也比较有限。另外，军船采用的高标准并非完全适用于执法船，在实际使用中过高的标准可能会造成使用成本上升。从原海警1002船的使用教训来看，海军舰船即使经过大规模改进也在出勤率、综合性能方面难以与新建执法船相比，这个缺陷是难以弥补的。

图注：4000吨级的中国海警2401船。新建执法船比起海军移交舰艇性能更好、经济性更强，故未来海军移交舰船将逐步淡出执法一线

总之，此次053H2G转隶海警并进行改装，对于蓬勃发展中的中国海警有很强的推动作用。而中国海警未来的执法船队伍，必将以越来越多的新建专用执法船为主力，目前装备的海军移交舰艇随着时间推移和海警执法队伍的更新将逐渐淡出执法一线。作为一名“老兵”，952H2G型能在“从军多年”后仍然在执法一线“放哨站岗”，可以说是对其最高的礼遇。老骥伏枥，志在千里。我们也祝愿053H2G在新的“岗位”上能延续其在海军时代的辉煌，为维护国家海洋安全发挥更大的作用。