俄罗斯联合发动机制造公司日前在其官网发布消息称,该公司已经重启苏-33舰载机的AL-31F Series 3涡扇发动机的生产工作。联合发动机制造公司官员对塔斯社表示,改进型的AL-31F Series 3发动机生产工作在消息发布前已经开始,部分产品已经交付用户使用,改进型号仍在继续生产。 ▲俄罗斯海军苏-33舰载机的AL-31F Series 3发动机特写 AL-31F Series 3涡扇发动机是俄罗斯联合发动机制造公司留里卡-土星发动机研究所为苏-33舰载机专门研发的一款大推力涡轮风扇发动机。AL-31F Series 3与AL-31F系列涡扇发动机最大的不同在于它增加了一个R/R模式(相当于自动挡的S模式),这个模式可以为舰载机在航母上起降提供瞬间的巨额推力,以保证舰上起降的安全。举个例子,舰载机在着舰时下沉率过高,会错过第四道拦阻索,这时就需要触舰复飞。当苏-33从斜角甲板上复飞时,需要的推力会比从滑跃甲板上大一些,而且要求在2.5秒之内达到全推力状态,这时R/R模式的作用就显现出来了。 ▲中国海军歼-15舰载战斗机使用的也是AL-31F Series 3涡扇发动机 苏联解体之后,俄罗斯海军受限于有限的预算不得不缩编,作为唯一一艘航母主力舰载机的苏-33也被迫在生产24架后于1999年正式停产。2009年,俄罗斯海军宣布米格-29将成为苏-33退役后的俄罗斯海军航母的新型舰载机,苏-33K(苏-33改进型)改进计划也就此作罢,在俄罗斯海军2017年初发布的“百架新机”采购计划中,也只出现了米格-29K而没有苏-33,因此可以断定苏-33K不会再生产,那么俄罗斯联合发动机制造公司在苏-33停产近20年后重启AL-31F Series 3的生产,似乎只有一个解释能行得通,那就是为国外用户的舰载机供应发动机。 ▲早前曝光的歼-15弹射型试飞照片,除换装加强型前起落架外,改进型歼-15还将换装有源相控阵雷达 众所周知,中国海军目前唯一一型舰载机歼-15量产型号使用的就是苏-33的AL-31F Series 3涡扇发动机,虽然有消息显示歼-15已经暂停生产,但是歼-15改进型的研制还在紧锣密鼓的进行中,而“海太行”的性能似乎还不足以满足上舰的需求,因此不能排除改进型歼-15舰载机从俄罗斯进口改进型AL-31F Series 3涡扇发动机的可能。 更多军事文章请关注军机图微信公众号:JJT180 |
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