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现代战争中，城市作战场景越来越普遍，成为以广阔平原为传统作战场景的陆军装甲部队头疼的"难题"，有"钢铁洪流"美誉的俄罗斯装甲兵在第一次车臣战争中，在车臣首都格罗兹尼的城镇作战中折戟沉沙；号称"天下第一"的美国坦克装甲力量，在阿富汗、伊拉克饱受路边炸弹和反坦克火器的打击，损兵折将。面对新的作战局面，城镇战经验丰富的先驱者以色列陆军将老式坦克改装成"雌虎"重型步兵战车，以"极端强化防护"+步坦协同来破题；俄罗斯装甲兵研制出BMPT"坦克伴侣"，为坦克保驾护航查漏补缺。美国军工科研人员们则想出了一个新主意——将步兵战车和轻型坦克的功能结合起来，研制出一款跨界的既搭载较大威力机关炮与坦克一起充当突击主力，又能搭载步兵实现步兵战车功能的新兵器——这就是"格里芬"III新型装甲战车。

"格里芬"III新型装甲战车

"格里芬"III新型装甲战车的诞生，除了是因应城镇作战最新需求外，也有美国陆军重新对新型轻型坦克产生需求的因素在其中驱动作用。此前，美国陆军考虑到"艾布拉姆斯"主战坦克全重过大，在部分战场（包括城镇战场）环境下机动性不足，而"斯特赖克"轮式突击炮和M2"布拉德利"步兵战车在这些场景下防护性和火力也不够用。为了解决这一难题，美国陆军打算重启轻型坦克项目，研制一款30吨级，防护和火力比步兵战车和轮式突击炮强，机动性和效费比又优于主战坦克的新轻型坦克。此前，通用动力公司的"格里芬"II轻型坦克已经击败了M8轻型坦克项目，赢得了招标竞争。

而"格里芬"III装甲战车，在底盘技术和总体设计上，与"格里芬"II轻型坦克一脉相承，都采用了"阿斯科德"2下一代履带式装甲车辆的底盘改装而成。预计其将采用一台710马力的MTU 8V-199TE20柴油发动机，功率重量比达24.5马力/吨，最高车速为70千米/小时，最大行程500千米。该车可攀越0.6米高垂直墙，越壕宽2.1米，爬坡度60%。

图注："格里芬III"概念样车炮塔特写

"格里芬III"采用动力舱前置，战斗室居中，载员舱后置的整体布局。车体采用钢装甲焊接而成，车首装甲呈楔形，首上和首下装甲板倾斜角度均较大，可提高防护力。车首灯采用嵌入式设计，车首装甲棱线上方中间位置安装有驾驶员视觉增强系统，内置3具摄像头，可提高驾驶员对车前下方及两侧道路的感知能力。车体四周还分布着多个CCD白光或红外摄像机，其图像可显示在驾驶员面前的显示屏上，因此驾驶员在车内闭窗驾驶时仍可获得车外全方位的战场信息，车内其它乘载员也可以接收到车外图像。首下装甲焊有固定式牵引环。驾驶员位于动力舱的左侧，配有多具潜望镜。车体中部的炮塔可360°旋转，而50毫米火炮的俯仰角度可达 -20°至+85°，近乎垂直的火炮使其可以轻松对付隐藏在高层建筑中的敌人，这也是其它坦克难以做到的。炮塔前部左右两侧各有4具烟幕弹/榴弹发射器。

该车后部载员舱还可以搭载6名步兵。车体后部载员舱的步兵在舱内面对面而坐，座椅采用西方先进装甲车常见的独立式、可向上折叠的悬吊式防雷座椅。乘车步兵不能从车内向外射击，主要是下车战斗。

图注："格里芬III"后部可以搭载步兵

强大火力远超现役步兵战车

"格里芬III"装甲战车最大的亮点就是搭载了一门美国ATK 轨道公司研制的"增强型大毒蛇3"50毫米自动火炮，炮塔内还有自动弹药装填系统，预计射速可达200发/分。该炮采用双路无弹链供弹系统。机关炮尾部有左右两个弹舱，分别装填穿甲弹和高爆弹，利用双路供弹系统可以选择从其中一个弹舱供弹。借助先进的火控系统（弹道计算机、激光测距仪、昼夜间光学瞄准设备、风向与温湿度传感器等），该炮可具备较高的首发命中率。该炮发射尾翼稳定脱壳穿甲-曳光弹(APFSDS-T)时，有效射程可达到5300米；发射可编程空爆-曳光弹(PABM-T)时，射程为3200米，PABM-T空爆弹可杀伤窗户后和战壕内的敌人，还能攻击低空飞行的直升机和无人机。

图注："格里芬III"的主要武器是一门50毫米口径的"增强型大毒蛇3"型机关炮

"格里芬III"具备"猎-歼"作战能力，车长独立瞄准具位于炮塔上方左侧，可360度观察，为车长提供目标探测和跟踪能力，并将威胁交给炮长，也能在车长位置操纵武器射击。炮长瞄准具位于车长瞄准具前部下方，内嵌于炮塔装甲内，不过具有和主炮一样的俯仰角度。图像融合技术的采用，使昼间图像和红外图像融合为单一图像，为车辆乘员提供的图像集昼间图像和红外图像的益处于一体。其激光测距仪，采用1.54微米波长激光，测距距离10千米，频率1赫兹，可确保主炮发挥其最大射程。

防护：配备主动防护系统

"格里芬III"的炮塔上配备有"铁拳"主动防护系统（APS）。它能够抵御反坦克导弹和坦克炮弹，甚至某些动能（KE）弹药的袭击。"铁拳"主动防护系统不是一发现反装甲弹药来袭就进行拦截，而是对那些经"软杀伤"系统在较远距离拦截后的"漏网之鱼"进行末端拦截(在试验中的拦截距离为2米左右)。这也是拦截弹发射装置采用双联装的重要原因。由于拦截弹弹体没有采用金属弹体，而是采用易燃材料制成，在爆炸时能够完全燃尽，不会产生爆炸破片，从而大大减小了附带损伤，这对"格里芬III"在城市环境中作战极为有利。

图注："格里芬III"概念样车可安装主动防护系统

未来展望：轻型坦克配装甲战车

从"格里芬"III装甲战车的底盘设计和配置，我们可以清晰看出通用动力公司的思路——"格里芬"III装甲战车，被定位为同底盘的"格里芬"II轻型坦克的好帮手，前者可以充当步兵战车+坦克伴侣的双重角色，既能用射界范围大的50毫米大威力机关炮弥补坦克炮射高不足的局限，充当类似俄罗斯BMPT战车的作用；又能搭载步兵担当传统步兵战车角色，用步坦协同战术配合坦克突击。

可以说，这一思路糅合借鉴了俄罗斯、以色列等国在这一领域的实践成果，并提出了不同于俄罗斯和以色列的新的解决办法——俄罗斯BMPT坦克支援战车不能搭载步兵，以色列"梅卡瓦"重型坦克虽能搭载步兵，但机动性极差，"格里芬"III装甲战车配合轻型坦克的设计和战术思路，值得借鉴和思考。

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