俄罗斯全新的T-14“阿玛塔”主战坦克将于2019年投入使用，但服役数量远低于预期。坦克制造商将在2019年底交付12辆“阿玛塔”和4辆装甲回收车辆改型。这远远低于最初预期的上千辆或更多的坦克。

T-14“阿玛塔”

2015年，俄罗斯推出了一款被称为T-14“阿玛塔”的全新主战坦克。它是俄罗斯陆军坦克的一次突破，被认为“领先西方20年”。当时的俄罗斯陆军总司令奥列格·萨留科夫上将向官方媒体表示，到2020年，俄罗斯将拥有2300辆“阿玛塔”坦克，届时将占到俄罗斯坦克库存的70%。

2019年初，有消息称俄罗斯到2020年将只有12辆“阿玛塔”。俄罗斯坦克企业乌拉尔车辆制造厂将在2019年底前交付12辆T-14和4辆T-16 BREM坦克回收车。这与俄罗斯地面部队2288辆坦克的既定目标相去甚远。根据2018年1月的一份报告，驻扎在莫斯科的第一近卫坦克集团军、第20近卫集团军和8近卫集团军将接收坦克。

T-14现身红场阅兵

“阿玛塔”主战坦克交付缓慢的原因是什么？成本和开发延误是两大主要原因。作为新一代坦克，“阿玛塔”在测试方面势必会出现各种技术问题，尽管测试本应该在2016年之前便已完成。克里米亚危机的爆发以及随之而来的制裁，可能会使俄罗斯在零部件采购方面遇到麻烦。例如，T-14的内部操作显示器并非在俄罗斯国内生产。

迫于资金压力，俄罗斯正在升级老旧坦克，而非大规模购买全新的坦克。T-72坦克正在升级到新的T-72B3标准，俄罗斯陆军亦将严重依赖现有库存中的新型T-90A/M坦克。据报道，俄罗斯甚至将上世纪80年代的T-80坦克升级为T-80BV标准，专门在北极地区使用，它们的燃气涡轮发动机在冬季严寒环境中运行良好。

T-90A

“阿玛塔”坦克是俄罗斯几十年来第一个真正意义上的现代坦克设计。该坦克比现有的俄罗斯坦克更大，具有主动和被动系统防御反坦克导弹。与以前的坦克不同，“阿玛塔”拥有三名车组人员，采用了无人炮塔设计。“阿玛塔”的“阿富汗尼特”（Afghanit）硬杀伤主动防御系统也可以用来对付高速反坦克炮弹。125毫米2A82-1M主炮能穿透现代北约坦克装甲，未来可能升级为更大口径的武器。