1、不是歼20！人类首架新概念战机或有中国创造 杨伟总师预言将证实

无论是最早的F117，还是后来的YF23，F22，X32，F35，乃至新世纪的X2，苏57，FC31，歼20，这些具备空战能力的隐身战斗机均拥有着一个共同特点，那便是通通都属于单座机型，的确，由于第五代战斗机主要强调空中优势，因而我们目前为止还没有看到任何双座型隐身战斗机出现。

不过，这一情况或许很快就会发生改变，而且是从我们的歼20开始，还记得成飞杨伟总师在去年说过的话吗？“我们会对歼-20进行系列化发展，使得它有更多的方面，独特的能力。”很明显，双座版歼20是是相当有可能的一个方案，当然，双座版不是重点，重点在于为什么要搞双座版，目前来说，研制双座版歼20无非3种方向。其一，教练型，隐身战机由于数量有限，且操纵习惯和传统战机有着比较大的区别。

因而对于飞行员的要求特别高，通常只允许具有相当经验的飞行员去驾驶，这正是因为隐身战机没有专门的教练机型所导致的现状，目前虽然已经出现了全浸入式地面飞行模拟器，但终究还是和真机有一定感官上的差别，如果有教练机型的话，那就不一样了，飞行员可以更直观且快速的体会到战机的性能以及操作习惯，从而大大缩短隐身战机飞行员的培训周期。其二，战斗轰炸机，相当于把隐身战斗机当前主打的空中优势职能转向到对地打击。

关于这条方向的具体思路，可以从美国FB22身上看出一些端倪，即在原先机身的基础之上改用大三角翼，再等比加长加宽，从而急剧提升载弹量以及航程，成为一款能够与B2这种战略轰炸机优势互补的机型。从歼20的角度来看，大航程本身就是歼20的长项以及先天优势，目前已经可达2000公里，而改进后的歼20预计将提到三分之一甚至二分之一的航程，同时，歼20也大概率会像FB22一样。

在机翼下加装保形武器舱，从而进一步提高载弹量，预计最多可以携带30枚小直径航空炸弹，届时，轰6就没有存在的必要了。之所以要给战斗轰炸机设计双座，原因在于轰炸任务通常都是远程奔袭，路程较远，为了减轻驾驶员的疲劳以及负担，便需要专门配备一名火控系统操作员，提高打击效率，一款具备超音速巡航以及隐身性能的区域性先进战术轰炸机，是非常适合低烈度又强调隐身性的未来军事需要的，预计造200架是最合适的数字。

有人可能要说FB22是个失败的方案，但今时不同往日，FB22的失败有设计思路原因，时代原因，军事需求原因，当然，最主要的还是资金原因，所以，隐身战机改装战斗轰炸机，还真不是一件不可能的事呢。其三，电子攻击型，电子攻击机是现代空战当中必不可少的一个节点，它有着不亚于常规战机的较强机动性能，又有着堪比预警机的强力前线电子压制优势，它通过电磁干扰让对方战机机载设备失灵。

比如第五代战斗机所仰赖的超视距打击能力，这招一旦被破，隐身战机的交战范围就会被进一步压缩，继而将隐身优势化解，因此电子战飞机一种非常适合对付隐身战机的特种战机，美国海军航空兵EA18G就曾经利用自身优势将空军F22成功压制并用AIM120中距离空对空导弹将其“击毁”，换个角度想，如果把两者结合起来，便成了隐身电子攻击机，那岂不是如虎添翼？这和双座又有什么关系呢？

因为电子战飞机玩的就是远程吊打，两名飞行员得处理大量信息，所以需要分工合作，提高态势感知能力乃至作战效率，毕竟，多一双眼睛，就相当于多一个战斗力。当然，单座改双座，绝对不是虎哥说一说那么简单，首先，加一个座位，就意味着燃油量和载弹量的空间被进一步剥削，容易由此产生水多加面，面多加水的循环，同时，从外形看来，为了给予后座飞行员足够的视野，就不得不加高座舱，从而导致整体气动布局设计被改变，甚至直接影响到隐身性能。

那么，观众朋友觉得，歼20到底有没有必要搞所谓双座型号呢？如果有，大家认为除了虎哥说的这三种改装方案之外，还能挖掘出别的什么机型吗？欢迎各位在留言区畅所欲言，交流观点，看看谁的想法脑洞最大，谁的想法最靠谱。

2、客机被劫战机坠毁，都让俄罗斯在同一天赶上了！

当地时间1月22日，俄罗斯一架图-22M3轰炸机在摩尔曼斯克地区着陆时坠毁，而就在同一天，另一架客机被“醉汉”劫持。连续两起重大安全事件发生在同一天，这一天可以算是俄罗斯的“黑色星期二”了。

综合“今日俄罗斯”电视台网站、俄罗斯卫星通讯社等媒体报道，1月22日，一架从西伯利亚城市苏尔古特飞往莫斯科的国际航空公司航班被迫在距离目的地240公里的地方降落。据俄罗斯侦查委员会消息，一名醉酒男性乘客在飞行期间企图闯进驾驶舱并要求改变航线。该乘客已被拘留并被刑事立案。

俄侦委在其网站发布消息，调查人员在苏尔古特至莫斯科航班劫机嫌犯帕维尔·沙波瓦洛夫身上，以及在飞机上都没有找到爆炸物和武器。

消息中说：“分别对嫌犯和飞机进行了检查，没有发现任何爆炸物以及武器。”

俄侦委发布消息称：“该男子已被拘留，他是苏尔古特居民，曾因毁坏财产获罪。”

俄侦委发言人彼得连科表示，事发时，该名醉酒乘客威胁称自己持有武器，并企图闯入驾驶舱要求改变航线。

彼得连科说：“机长决定在汉特－曼西自治区紧急降落。”

她还表示，目前已按照伴有暴力威胁的劫机罪对该起事件刑事立案。劫机者将面临7-12年监禁。

俄罗斯航空公司表示，事件没有造成乘客和机组人员受伤。

俄航网站的航班信息显示，这架SU1515航班早前已在汉特－曼西自治区降落。

此前有报道称，飞机上一名乘客要求改变飞行路线。据报道，男子处于醉酒状态。

而就在当天，俄罗斯一架图-22M3轰炸机完成例行训练飞行后，因突遇暴雪在摩尔曼斯克地区硬着陆时坠毁，3名乘员死亡，另外1人受重伤。飞机没有携带弹药。

俄罗斯国防部早前消息称，事故造成2名乘员当场死亡，2人受伤。而随后摩尔曼斯克地区灾难医学中心的消息人士称：“其中一名伤者死亡。总共有3名死者，1名伤者情况严重，在重症监护室。”

俄国防部在最新消息中说：“一架载有军医小组的伊尔-76医疗救护包机已经飞往摩尔曼斯克州，其任务是将在硬着陆时受重伤的图-22M3飞行员接送到莫斯科军医院。“

消息中指出，飞行员病情稳定，没有生命危险。

3、针对中国飞机 日本战机9个月紧急升空476次

据日本共同社1月23日报道，日本防卫省23日宣布，为应对有可能侵犯领空的外国飞机，日本航空自卫队的战机在去年4月~12月紧急升空758次。该数字较上年同期增加22次，为2005年度以来第二多。

日本防卫省负责人表示，“（其他国家）在日本周边的活动持续活跃，警戒监视将力求万无一失”。

报道称，与上年同期相比，针对中国飞机的紧急升空达476次，增加了81次；针对俄罗斯的为270次，减少58次。中国多为战机，俄罗斯多为情报收集机。

中国飞机通过对马海峡飞至日本海的飞行有6次，已超过2016年度和2017年度的各3次，创新高。通过冲绳本岛与宫古岛之间有9次，虽然较极端偏多的上年同期的17次有所减少，但仍是历史第二多。日本防卫省表示警惕称“（中国军机）长距离飞行正在增多”。

近年来，中国空军远海远洋训练引起海内外广泛关注，针对舆论关切，空军申进科大校此前回应曾表示，党的十九大胜利召开后，空军着眼提升新时代打赢能力，开展了一系列远海远洋训练，战机航迹不断远伸，体系能力越练越强，还要按照既定计划一如既往。

申进科表示，中国空军开展远海远洋训练，符合相关国际法和国际实践，这是空军的使命所在、职责所在、担当所在，合法、合理、合情，还要按照既定计划一如既往，飞得更远更深。