从引进苏联T-54A中型坦克原版本和配套图纸，仿制成功命名为59式坦克，中国的坦克才开始起步，又在引进英国105毫米线膛炮等基础上，经过军工60余年来的努力奋斗，走上了自行研制自成一体的康庄大道，坦克品种是花繁似锦，令人目不暇接，非军迷绝对不识坦克之种类。

(59式坦克）

自59式坦克诞生以来，69式和79式，都是59式的改进型号，不变的永远是5对负重轮，以及圆圆的卵形铸造炮塔，第一代坦克的特点似乎永远挥散不去。

除了79式装备了一门引进的105毫米线膛炮以外，相对于59式，69式坦克的技战术性能并未得到提高，只是将原59式坦克的那门100毫米线膛炮，改成了100毫米滑膛炮而已。

（69式坦克）

88式坦克，依然是圆圆的卵形铸造炮塔，最大的变化是在5对负重轮的基础上，仅增加了1对负重轮而已，还是那门引进英国的用在79式坦克上的105毫米线膛炮，当然，88式算是第二代坦克的开山之作了，因为增加了一对负重轮。

96式坦克，实际上就是88C坦克，但是变化非常大，仅从外观就可看出是一型现代化的坦克，由数十年不变的圆圆的卵形铸造炮塔，变成了全球流行的焊接炮塔，坦克炮则由88系列的105毫米线膛炮，改成了口径更大的125毫米滑膛炮。

（79式坦克）

96式坦克在火力、火控系统和防护性能上要优于俄军T-72和T-80的早期型号，具备了抗衡T-80U／90、M60A1、“豹”Ⅱ等世界一流坦克的能力，因此96式坦克的进步可谓非常大。

99式坦克，才是中国坦克工业的皇冠，我军最强悍的陆战王牌，最新一代主战坦克，1500马力的大功率柴油机，一改中国坦克历来的马力不足的弊端，具备强劲的越野作战能力，50倍径125毫米高膛压滑膛坦克炮，58吨的重量，是国产最重的坦克，整体作战能力位居全球前三甲。

（88式坦克）

综上，中国坦克并不存在10年一代的现象，59式坦克研发成功以后，相当长的时间内，都是在围绕着59式坦克小打小闹，关键是坦克工业基础薄弱，坦克研发真正起飞是受到了海湾战争的刺激，有了一定的基础上厚积薄发。

仅59式坦克就捣鼓出了不下10余种改进型号，截止现在，军工依然在不遗余力地开发59式坦克，这在全球都是绝无仅有的，可见军工对国产第一型坦克的情有独钟。

（96式图片）

至于99式坦克最新改型装备部队以后，就没有新型坦克研发或服役的报道，当然轻型坦克成军除外，这也非常好理解，是和陆战模式发生了更本性变化分不开。

在导弹主导战场环境，以及信息化高科技战争中，越来越多的陆军借助直升机的翅膀起飞，运输和武装直升机、轮式步战车、轮式自行火炮，轮式自行防空导弹、轮式自行反坦克导弹等，成了各国陆军装备发展的重点。

（99式坦克）

目前，各国陆军尤其特别重视快速反应部队的发展和建设，因此西方国家的主战坦克基本上停滞不前了，但相比美欧军队，中国军队对坦克的发展还是相当重视的。

一句话，陆战模式改变了，坦克在军中的地位下降，是导致各国坦克装备数量下降、新型坦克研制相对滞后的原因所在。