1、中国四大战机厂家:沈飞、成飞、西飞、哈飞，哪个实力最强？

近年来，我国的航空航天领域高歌猛进，先说说航空领域，自从我国诞生了世界上为数不多的五代机——歼-20战斗机后，掀开了中国狂造飞机的新篇章，中国在这几年内陆续出现了C919大飞机、运-20重型运输机、水上飞机AG600等等，中国能取得如此巨大的成就，一来得益于西方国家的长期封锁，促使我国自力更生，一来得益于我国一批优秀的航空制造企业，是他们为祖国蓝天打造了空中卫士，我国的航空制造企业有十几家，限于篇幅，今天摘选其中实力前四的航空制造企业，他们分别是沈飞、成飞、西飞和哈飞，他们哪家实力最强呢？

沈飞：全名是沈阳飞机工业有限公司，第一个讲它是因为它资历最老，新中国成立之前，它的前身是张学良建立的飞机场，新中国成立后改名为国营112厂，担负着为我国生产战斗机，开创了许多中国战斗机之第一的纪录，歼5、歼-6、歼-7、歼-8出自于沈飞之手，为新中国领空打造了坚固的空中长城，粉碎了美帝国主义的侵略。

到了20世纪八九十年代，沈飞开始走下坡，就是在这时，很多人开始喷沈飞，批评沈飞失去研发能力，有人戏称沈飞是苏联战机山寨工厂，沈飞的过往光辉岁月和功劳被人忽视了。

成飞：为了刺激竞争，分散风险，平衡势力，国家从沈飞调拨了一些人才去成都，建立了成都飞机工业有限公司，歼-10总设计师宋文骢就在其中，成飞成立之初小试牛刀，在歼-5战机的基础上研发出歼-5甲夜间歼击机，这是成飞的处女作，后来宋文骢研制出歼-10战斗机，成飞这才有所成就，当年跟随宋文骢一起工作的青年才俊杨伟，独立研制了枭龙战斗机，获得了巴铁一致好评，紧接着，杨伟团队又研制出歼-20，让成飞一炮走红。

西飞：是西安飞机工业有限公司，和沈飞、成飞有所不同，西飞侧重于研制轰炸机，新中国成立后，西飞研发出歼轰-7中国飞豹，是中国歼轰机的顶梁柱，它的出现，填补了中国海军的火力不足窘境，让中国沿海安全了几十年。最近，西飞之所以出名，是运-20重型运输机和轰-20重型轰炸机，都是国家战略装备。

哈飞：是哈尔滨飞机工业有限公司，沈飞刚建立时，哈飞也紧跟着成立，哈飞侧重于研制直升机，早期的哈飞还研制出轰-6，轰-6担负着中国第一枚原子弹投掷的任务，这是哈飞至上无比的荣耀，现在，直-9是哈飞的顶梁柱，号称中国版阿帕奇直升机的直-20是哈飞的大手笔之作。

中国还有许多航空制造企业，包括贵飞、陕飞、景飞等等，无论哪一家，他们都是对中国有巨大贡献的战机厂家，他们在航空领域的不同专业独领风骚，个个实力强悍。

2、第六代战机来了，比美国F-22领先一代，先投26亿美元

作为一个老牌的航空工业大国，英国曾研制出不少经典战斗机。比如大家所熟知的鹞式战斗机，是世界上第一款实用型垂直/短距起降战斗机，也是少数几个连美国都需要进口的战机。美国海军陆战队曾购买了100多架鹞式战斗机，后来又与英国合作生产了AV-8B垂直起降攻击机。但随着英国总体实力的不断下降，在隐形战斗机等方面，英国已经无力单独进行研发，只能与美国等进行合作。英国“伊丽莎白女王”号航母上搭载的F-35战斗机，就是美国主导研发和制造的，英国只能从美国进口F-35隐形舰载机。但是英国并没有放弃，近年还计划研制第六代战斗机，被命名为“暴风”战斗机。

在2018年7月，英国展出了“暴风”战机的概念模型。据报道，英国计划投入20亿英镑，约合26亿美元，来研制下一代新型战斗机。英国专家表示，将要研制的“暴风”战机，将比美国现役的F-22、F-35等隐形战斗机还要领先一代，属于第六代战机。当然这款战机只是一个研发概念，项目将进行到2025年，届时才会决定是否能发展成新一代实用战机。除了英国的BAE系统公司主导研发外，“暴风”战机项目还会吸纳一些国外公司进行共同研制。有分析称，从这些公司的实力来看，研制出比F-22还要先进的战斗机并不是不可能完成的任务。

从展出的模型可以看出，“暴风”战机属于较大的单座、双发、三角翼战斗机，带有曲柄状后缘和外倾双垂尾，无平尾。该机在外形上和美国的F-22、F-35等第五代战斗机具有相似之处，延续了低可探测性的设计特点，但在总体构型方面还是存在一些微小差异。从总体构型上看，“暴风”战斗机体现了BAE系统公司之前提出的设计理念，在气动布局上采用了翼身融合体设计，这不仅有助于改善内部燃料载荷，还为武器舱和其它内部传感器提供了更多空间。从常规布局来看，“暴风”战机舍弃了水平尾翼设计，有利于降低RCS，具有更好的隐形效果。从飞翼布局来看，“暴风”战机在翼身融合体的后缘采用了W形轮廓。

“暴风”战斗机将采用两侧S形进气道、两台发动机和矩形尾喷口的设计，其发动机将由英国罗罗公司负责研制。全新的涡扇发动机不仅要增加功率密度、具备智能管理和产生更多电量，还要考虑降低雷达反射截面积和红外辐射，以及控制重量。从设计上看，新型发动机将由复合材料制成，采用出色的热管理系统，并通过涡轮中心设置的磁体产生大量电力，对于驱动激光武器和微波武器特别重要。发动机进口将采用可调整流叶片和抗畸变的风扇系统，具有较高的畸变容忍度，两台嵌入式发电机可以无需附件变速箱，减轻了重量，并显著增加了持续有效的电力。从模型上看，“暴风”战机将采用矩形尾喷口和埋入式排气装置，从圆环形进口逐渐过渡到底部平坦的扁圆形出口，前面连接发动机的尾喷口，后面适合于后机身的扁圆形排气口。这种设计通过专门从中压压气机后引出的高压空气进行掺混，力求控制发动机燃气直接排放，借助于矩形喷口实现燃气的快速扩散，降低排气温度和红外信号，从而有效抑制红外辐射，保证其优秀的隐身能力。

作为一款第六代战机，“暴风”战机区别于以往战机的一个显著特点是可以进行人机交互。从模型上可以看出，“暴风”战机将摈弃之前的传统驾驶舱，而是采用全新的虚拟驾驶舱，它没有常见的显示器和仪表等，而是将采用全新的虚拟航电设备。所有的信息将会通过飞行员头盔进行显示，通过特定的动作来控制战机的飞行。据BAE系统公司的技术专家表示，正在研制的“可穿戴式驾驶舱”不再采用传统驾驶舱的大多数实体设备和装置，而是将其替换为通过头盔投射的虚拟显示屏。从本质上讲，它是一种仅使用软件的驾驶舱，具有适应性强、可重新配置和便于改装升级的特点。这种驾驶舱具有先进的人机界面，包括眼动追踪和手势控制，可以提供直观和复杂的任务管理。

按照英国空军的战略规划，“暴风”战斗机将具备多种用途，可以执行更多任务。为此这款战机将可以搭载不同的任务模块，例如低可探测性的保形油箱、武器投放系统、空中发射无人机的布撒器、大型模块化传感器、用于侦察和激光定向能量武器的远程倾斜摄影系统等。这些任务系统将采用“即插即用”方式，可以将这些设备灵活地内置于系统设计中，轻松地集成新的算法和新的硬件。按照设想，“暴风”战斗机还将具备有人和无人两种驾模式，或者形成有人机与无人机的协同作战模式，无论是否配备飞行员都能升空执行任务。目前关于“暴风”战斗机的这些设计，大多仍停留在设想阶段，最终能否实现仍需要时间的检验。

3、美军F15战机高空挑衅 俄苏27赶来直接“顶开”

据俄罗斯卫星通讯社31日报道，近日，网络上热议一段俄罗斯苏-27战斗机把美军F15战斗机从俄特别飞行支队飞机旁驱赶走的视频。一名自称是俄罗斯空军飞行员的网友在推特上发布了这段视频。

在视频中，美军F15在不断靠近俄罗斯特别飞行支队的飞机，但是这时在波罗的海执行空中治安任务的苏-27战斗机从后方赶来，紧贴着飞到美军飞机旁，美军F15战斗机被迫急忙飞到旁边。

俄罗斯飞行员的动作在网络用户中引起了强烈的反应。他们指出，无论在机动性和动力上还是在外观上，苏-27都优于美军F15战斗机。