原文标题：雾里看花“征服者” ——试析伊朗隐形战斗机

作者：浩汉防务/cpq728

诸多的范例——用一台小推力喷气发动机能否驱动一架异形飞机

目前对于“征服者”313存在的最大质疑，或许就是该机的进气口很小，尾喷口也很小，这表明为其提供动力的是一台小推力喷气发动机，以伊朗目前的技术实力，比较大的可能是一台J85涡轮喷气发动机。显然，一台这样的发动机是不可能用于一架第四代战斗机的，但是，如果“征服者”313只是一架亚音速的轻型侦察/攻击机，情况或许会有所不同。

上世纪80年代后期，一个名为“战场飞机”的理念一度颇有市场，认为应当开发一种低速度、低成本、大量采用非金属材料、具有良好的短距离和简易跑道起降性能、方便维护，可以快速部署在战场前沿并且投入作战行动的轻型战斗/攻击机。为了降低开发成本，“战场飞机”理念甚至提出：“战场飞机”应该是一种亚音速飞机，因此完全可以采用螺旋桨动力，研制和生产的成本应当参照各类轻型民用飞机。虽然各大国的空军对这一理念并没有多少兴趣，但一些民间飞机制造公司却进行了尝试，先后试制出SABA、CAS和“战神”等概念机，此时已经是比奇飞机公司下属子公司的比例复合公司开发的“战神”（ARE）轻型战术飞机是发展得比较成熟的型号之一。

“战神”轻型战术飞机推出于1990年2月，是一款面向美国陆军航空兵的“廉价战场攻击机”，该机具有重量轻、翼载小、气动性能好、造价低、坚固耐用、生存力强等优点，主要用于执行近距空中支援、反直升机作战和战场侦察等任务。

“战神”轻型战术飞机采用单发、双尾撑、“鸭式”气动布局，前掠的“鸭翼”极具特色，装一台推力为1316千克的普拉特?惠特尼JT-15D5非加力涡轮风扇发动机。更有个性的是，“战神”还是一架机身采用非对称设计的战机，进气口在机身左侧，机身右侧装一门25毫米GAU-12/U多管机炮，机翼下有4个武器挂点，可携带精确制导炸弹、火箭弹发射巢、空对空导弹、小型空对面导弹等武器。由于“战神”轻型战术飞机可以说是一架全复合材料飞机（除了发动机等必要的部件外，飞机的材质都是碳纤维复合材料），因此重量相当轻，起飞重量仅2915千克，“战神”也继承了鲁坦航空器工厂的“传统”——大量使用非金属材料、采用小推力发动机和传统飞行控制系统，一架气动外形如此独特而且性能相当出色的作战飞机采用的仍然是机械飞行控制系统，着实体现了设计者的本领不凡。

伊朗公布的“征服者313”战斗机座舱

某种程度上说，“战神”飞机就是一架隐形战机，由于大量（几乎就是全部）采用复合材料，加上机体尺寸小、飞行高度低，采用非对称设计又在客观上形成了类似“S形”进气道，不带加力的发动机红外特征也小，使得“战神”飞机的雷达和红外特征都非常微弱。有消息指出，“战神”还是一架装配式战机，可由集装箱拖车拉到战区附近，用不到20分钟的时间就可拆箱装配完毕，利用76米长的平地作为跑道即可起飞，降落也不需要专门的机场，出其不意地给敌人以打击。“战神”的机动性也十分出色，其水平盘旋角速度可达35度/秒，可在很小的半径内作出特殊的机动动作。“战神”轻型战术飞机不能安装雷达，但是预留了安装被动探测系统的空间，可以安装红外热成像仪和其他一些光电探测装置，这点与F-117A颇有些类似之处，对于一款主要用于执行对地攻击任务的机型来说，对空搜索能力并不十分重要；“战神”飞机采用无风档的水泡型座舱，飞行员视野极佳，如果配合头盔瞄准具和具有离轴发射能力的高性能格斗导弹再加上良好的机动性能，“战神”轻型战术飞机可以在低空和超低空给敌方武装直升机和近距支援飞机造成极大的威胁，即使在这一空域遇到敌方高性能战斗机也不逞多让。

伊朗公布的“征服者313”战斗机

当然，“战神”飞机最终还是没有能成为第一款投入使用的“战场飞机”，因为按照美军的“传统”，没有列入五角大楼采购预案的兵器从一开始就没有进入美国军队服役的机会（在其他国家情况也是类似的）。可是无论是美国空军还是美国陆军航空兵都不接受“战场飞机”概念，自然也不会把什么“战场飞机”列入采购预案，于是“战神”飞机也就根本没有崭露头角的机会，很不公平地被晾在了一边。不过，被军方冷落的“战神”飞机后来倒是得到了一次“上战场”的机会——在一部情节虚构的二战影片中扮演虚构的纳粹德国空军“Me-263战斗机”（用一种现实中的另类飞机扮演一种不存在的另类飞机⋯⋯）。而且，作为比例复合公司开发的第一款作战飞机，“战神”轻型战术飞机一直是鲁坦的骄傲，也是其对外宣传的一块重要“招牌”。

然而“战神”的故事并没有就此终止，2009年，又有飞行器爱好者在莫哈维试飞场附近空域拍摄到了“战神”飞机在飞行中的照片，其外形出现了某些变化。与1990年时的苗条身材相比，如今的“战神”显得臃肿了很多，机背上增加了可能是数据链装置的天线，机腹则多出了可能是内置武器舱的凸起，机身和机翼的表面都似乎经过了某种涂料的处理。

可以用小型涡喷发动机驱动的不仅有亚音速喷气机，连超音速战斗机也可以，例如我国于上世纪70年代研制的歼-12轻型超音速战斗机，使用的就是一台涡喷-6型加力式涡轮喷气发动机，无论推力还是技术水平，涡喷-6尚不如J85。另外，波兰研制的“白尾鹰”教练机，使用的就是一台拆掉加力后燃器的J85发动机，综上所述，从发动机的角度上讲，“征服者”313是可以实现飞行能力的。

2010年前后在莫哈维试飞场附近空域拍摄到的“战神”飞机，增加了弹舱和一些天线

基于同样的对比，“征服者”313采用无遮挡的水泡型座舱和较为奇异的气动外形，从技术上也是可行的，因为20多年前出现的“战神”也已经做到了这些，我们需要注意的是，亚音速飞机对于气动外形和座舱强度与耐热性的要求，比超音速飞机低得多。

伊朗航空工业以修理外国飞机起家。两伊战争期间，因为美国援助断绝，伊朗不得不依靠本国力量维护数百家美国战斗机机群，从而促成了伊朗本国航空工业的发展。目前，伊朗已经可以独力进行对包括美制F-14战斗机在内的各种本国战机进行大修和改进。由于同时引进美苏两大流派的战斗机，伊朗对战斗机的研发和改进有本国的一套独特手段。按照伊朗自己的说法，伊朗已经成为全世界第四个造出五代机的国家。“征服者313”战机能够上天已实属不易，不应奢望更多了。

请关注我们的公众号 lirenjunshi （长按可复制）我们一直在原创，从未停止，未经授权禁止转载。