作者：虹摄库尔斯克

近日在韩国首尔举行的国际航空航天和防务展（ADEX 2017）上，韩国陆军高调展示了其最新型的K2改进型主战坦克。这是在K2主战坦克基础上进一步加强防御能力的一种改进型坦克，炮塔和车体侧面均加装了附加装甲组件。

据韩国媒体称，该型坦克作战能力不但超过日本90式主战坦克，也比中国99式坦克更强。

图片：2017年防务展上韩国军方热情地向黑叔叔们推销K2改进型主战坦克。

但是让韩国陆军郁闷的是，由于韩国自主研发的传动系统出现了难以解决的技术问题，这种新型坦克的量产计划将再向后推迟三年，以便于生产厂家向国外订购进口的传动系统。

10月15日，简氏防务网站公布了这一消息，据韩国国防采购计划局(DAPA)表示，由于K2“黑豹”主战坦克上由韩国自主开发的传动系统出现了严重技术问题，计划生产更多的K2主战坦克成为不可能完成的任务，只有向国外订购的进口传动系统到货后，量产才能够进一步开展，预计量产计划将被推迟三年。

10月13日，提交给韩国国民大会国防委员会的一份审计报告中，DAPA表示，预计到2020年，第二批100辆K2主战坦克的大规模生产才会完成，而根据2014年底宣布的最初计划，第二批K2主战坦克的生产本来预计将于2017年就要结束的。

图片：韩国自称自己的K2主战坦克为“东亚第一”主战坦克。

K2“黑豹”主战坦克是由韩国国防科学研究所(ADD)和现代汽车属下单位Rotem以及韩国其它的国防工业公司合作研制的新一代主战坦克，使用外国和本国技术混合研发而成，耗资2亿3千万美金。从1995年开始研发，到2011年开始量产。 韩国计划装备680辆。

该坦克被韩国自称为“东亚第一”的主战坦克。

图片：K2主战坦克的首批量产型采用的是德国的动力包，才使得生产顺利进行。

而最近韩国当地新闻机构的评论中，DAPA在其提交的报告中说，由于K2坦克的传动系统可靠性和持久性出现问题，量产计划被迫推迟了。DAPA表示，目前正寻求从外国承包商那里采购一种传动系统替换。

2011年开始首批100辆K2坦克生产时，这些坦克安装了的是德国MTU 883柴油发动机和Renk传输系统，正是进口动力系统保证了K2坦克的首批量产顺利进行。2014年就交付部队了。

图片：心比天高，命比纸薄。韩国人研制出自己的动力包替换德国动力后才发现，传动不过关，根本开不走。

2014年12月，生产商和韩国陆军签订了901亿韩元(约合8.2亿美元)的生产合同，为其生产第二批100辆K2坦克，并信誓旦旦地表示将采用国产动力系统，它由1500马力的斗山公司DST发动机和变速器组成。

但没有想到，当第二批次坦克想换上国产动力系统时，不过关的传动系统最终造成这种所谓的“东亚第一”主战坦克难产。由此看来，这种万国产品拼凑出来的所谓“国产”坦克，和其他韩国武器一样，叫“东亚第一”主战坦克也是名不副实而已！