摘要：根据海外网7月18日引述日本《产经新闻》的报道称韩国新型坦克K2（黑豹）的研发将以失败而告终。韩国重工业公司以“试验方法和性能要求过于严苛”为由起诉韩国防卫事业厅。那么曾经被韩媒宣称可以在5000米外1炮洞穿7辆中国99式坦克的韩国K2主战坦克真的研发失败了吗？本文将对此进行解析！

根据报道内容我们得知K2坦克研发失败是因为从K2开始研发（1995年）到现在已经过去20年了，但将引擎输出的动力传输给驱动系统的变速机的研发并不顺利，坦克试制品在国家（防卫事业厅）的试验下屡次不合格。韩国国防规格意味着行驶距离9600米以内不能有任何缺陷。在持久强度试验中若发生缺陷，必须从头开始试验。最后韩国斗山DST 公司要求改变国防规格和试验方法被拒绝后要求中断试验，并向首尔中央地方法院提出临时处分的申请。

K2黑豹主战坦克是韩国新一代主战坦克，是由韩国国防科学研究所(ADD)和现代汽车属下单位Rotem以及韩国其它的国防工业公司合作研制，使用外国和本国技术混合研发而成耗资2亿3千万美金。从1995年开始研发， 2011年开始量产，韩国计划装备680辆K2坦克。

K2主战坦克重55吨，最大机动速度70公里每小时，在动力方面装备有1台1500马力的发动机、武器方面装有一门德国引进的120mm滑膛炮、一挺12.7mm机枪、一挺防护方面可以配备复合装甲和爆炸反应装甲。先进的火控系统和信息化系统也能够及时对目位置进行分享并进行快速打击，但是斗山DST公司生产的发动机和科技动力公司开发的变速器一直不给力，导致韩国国产的坦克发动机和变速器无法装备在K2坦克上。

此前已经开始批量生产的100辆韩国K2坦克的发动机一直采用来自德国的MTU 883柴油发动机/伦克自动变速器动力组件，但是韩国军方一直想实现K2坦克的真正国产化，所以一直也在要求相关公司进行攻关，以便摆脱坦克发动机和变速器受制于人的情况。

尽管现在看来韩国的K2主战坦克想要装备韩国国产的发动机和变速器已经失败了，但也并不能说明韩国K2主战坦克项目就失败了，因为一款研制时间超过20年的坦克项目不可能轻易就这么放弃。

即使是韩国自己的K2发动机和变速器不给力，可是韩国还是有机会进口德国发动机和德国炮管，仅凭一个小小的坦克发动机和变速器能难倒韩国重工企业？真是笑话！

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