战斗机作战时，除了有机动性的要求外，还有就是自备的武器装备了，机载武器决定了飞机的战斗力，挂着导弹的飞机才是真正的战斗机！一般其所挂武器分为炸弹和导弹这两种。

那么，这些武器一般挂在飞机什么位置嘞？

飞机上的悬挂物可采用内部弹舱或外部挂弹两种方式。内部弹舱的方式将武器放在飞机里，可以减小飞机的雷达反射截面，有助于隐身。现在的轰炸机多采用这种方式，其庞大的身躯能装下很多炸弹。

B-52内部装满了炸弹

轰炸机内部受到弹舱空间的限制，在挂载小口径炸弹时无法达到最大载弹量，为充分发挥其载弹能力，通常也会将武器外挂。

现在第四代战斗机采用内部武器舱和全埋式保形外挂。前面说过，这种方式可以减小飞机的雷达反射截面，有助于隐身，同时也是的飞机具有较好的流线型外表。

但是，现在大多数战斗机内部空间紧凑，所以一般采用外挂方式悬挂在翼尖、机翼和机身等处。或采用半埋式方式悬挂在机身上（悬挂物半露在机身外）

那么，这些投射武器是怎么投射的呢？

先说炸弹。在第一次世界大战期间，作战飞机所投掷的炸弹重量不大，且飞机速度不快，所以飞机上悬挂炸弹的挂架多为纯机械式挂架。

这种挂架依靠手扳或脚蹬方式开启挂钩，投下炸弹。

到第二次世界大战时，炸弹的种类和数量都有极大的增加，飞机开始使用电磁式投放来替代人工操作。当接收到投弹命令时，电磁阀驱动机械部件打开武器悬挂钩，投下炸弹。

现如今飞机的速度越来越快，高速飞行在较强的气动负载和惯性负载下，投弹质量大打折扣。因此弹射挂架应运而生，其上的弹射装置依靠外力强制性地使导弹从飞机上脱落。

再说导弹。一般机载导弹发射方式通常有两种：自推力发射与外动力弹射。

自推力发射即导弹在自身发动机的推动作用下飞离载机，就是先点火，再发射。近距离空对空导弹多用该方式发射。

外动力弹射即导弹在外力作用弹射出载机后，在导弹达到预定的距离和姿态时再点燃导弹发动机。 这种发射装置适用于“半埋”或“全埋”式挂载的导弹，导弹离机后能迅速摆脱载机干扰流场的影响，燃气流不会影响载机和发射装置，可大大降低悬挂系统和飞机的气动阻力。

小编突然发现一种看飞机的新方式。