1.L-15"猎鹰"高级教练攻击机
​是中国航空工业洪都航空工业集团公司（简称：航空工业洪都）自主按照国际标准设计研发的一种双座双发超音速高级教练机。
​L-15教练机于2006年3月首飞成功，具有典型的第三代战斗机特征，设计采用了大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构，先进数字飞控电传系统和基于开放数据总线技术的综合航电系统，操纵敏捷，大迎角机动性强，能充分满足第三代战斗机飞行员的战斗入门训练和战术基础改装训练，设计寿命达1万小时，具有很高的训练效费比。
​​美国战略之页网站2014年9月24日题为《委内瑞拉采购中国教练机》的文章称，委内瑞拉购买了24架中国产的L-15喷气式教练机，用作对地攻击和侦察，还有训练飞行员。
​据简氏防务周刊网站2014年2月11日报道，中航工业方面在新加坡航展上透露，L-15高级教练机的第一个海外用户是赞比亚。中方参展人员称，赞比亚在2012年订购了6架L-15 AJT型高级教练机，它们将配合正在赞比亚空军服役的16架K-8教练机。

2.M-346高级教练机
​M－346是由意大利阿莱尼亚·马基公司研制的新一代高级教练机，它具有超越世界上其他同级别高级教练机的优越性能：M－346的全机推重比高，空战推重比接近1；
​人机界面十分友好，其座舱人机接口技术向第五代战斗机看齐；气动外形设计优秀，最大可控迎角可达40度，完全可以模拟最新型的第五代战斗机的跨音速飞行特性和大迎角飞行特性。
​因此，阿莱尼亚‘马基公司官员称M－346是第一种真正意义上的第五代高级教练机，这意味着M－346可以为F－35等最先进的第五代战斗机训练飞行员。

3.雅客-130高级教练机
​是俄罗斯雅克福列夫设计局最新推出的高级教练机，也是俄罗斯目前最先进的同类产品，以良好的设计和优异的性能受到了俄罗斯空军和国外用户的青睐，并且在参考了其设计之后欧洲和东亚的一些国家设计生产了他们各自版本的雅克-130。
​雅克-130的外国用户包括阿尔及利亚、孟加拉、白俄罗斯、蒙古等国家。

4.T-50"金鹰"高级教练机
​是韩国和美国合作的一款超音速高级教练机，韩国航太工业公司（Korea Aerospace Industries，KAI）是本机研发计划的主承包商，洛克希德马丁（Lockheed Martin）公司提供技术协助。
​T-50将用以取代现役“鹰”Mk 67型（Hawk 67）、T-38教练机等转换教练机的一款先导教练机（Lead-In Fighter Trainer，LIFT）；而由教练机型衍生的战斗攻击机型号A-50和FA-50，将取代韩国空军的F-5战斗机。
​除韩国外，印度尼西亚和菲律宾也购买装备有T-50系列。

5.JL-9"山鹰"高级教练机​是中国航空工业集团公司贵州航空工业集团（简称：贵飞，原011基地）自行研制生产的高级教练机。该机是在歼教-7的基础上，重新设计气动外形，换装涡喷-13（WP-13）发动机，采用新驾驶舱设计和综合航电系统，各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示，与现役第三代战斗机基本一致。
​2016年3月17日，中航工业贵州飞机工业公司官方微信发布社论《在创新转型中打造贵飞持续发展新常态》，文中提到“公司前期多加份FTC-2000G飞机成功签约军贸出口”。这是首次公开消息证实“山鹰”系列教练/战斗机成功出口。
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