近日某俄罗斯媒体报道，称在过去十多年内，在中国航空工业生产的各型号三代战机中，歼10系列战机生产数量最高，也是中国目前最多的三代战机。新型战机众多，歼10系列产量为何会稳居第一，还要从中国空军总体建设方向说起。

歼-10A是上世纪80年代研制成功的第三代战机，属中国自主研制。作为一款中型战机，歼-10A是一款超音速、多能能战机。不管从机型结构、发动机、航速和荷载等，都可以充分体现出这是一款在综合性能上几乎不亚于世界主流同类型战机。

而在机载装备上，歼-10A除了固定装备一门双管行跑外，还有11个武器外挂架可以配置各型空空导弹、反舰导弹等武器，能够对各种平台上的目标进行打击，且不受天气影响，实现全天候作战。

从歼-10A的各项数据和性能可以分析出，它相对均衡地达到中国空军对整体作战上的各项需求，虽然各项性能不是最突出的，但总体综合实力较强。在研制成功时，歼-10A在当时确实是十分不错的战机，但毕竟已经是三十多年前的研制成果。为了让歼-10A能够符合未来作战的需求，歼-10A从十多年前开始就已经进行升级处理。

歼-10B是对歼-10A深度升级的产物。相对于它的前身，歼-10B主要在雷达、发动机等上做了较大改进。

深度改进带来的不仅是性能上的增强，还有成本上成本的增加。歼-10A造价3000万余美元，而歼-10B在造价上超出了其前身一倍，但性能上的改进优势让它和综合作战能力同水平的战机相比，歼-10B的造价比动辄单价上亿美元的竞争者更有优势。在满足中国空军整体作战能力要求的基础上，性价比高的歼-10B成为过去十多年产量最高的战机也不足为奇。

高性价比和不错的作战能力是歼-10B表现突出最重要的原因，但其产量问题还源于大量歼-7、歼-8这些老将的退役。为了保持中国空军战机的服役编制数，必须加快战机生产速度来补充服役。但歼11、歼16作为重型战机，歼-7、歼-8带来的缺口显然不能全由重型战机填补，歼-10B这型中型战机就脱颖而出，被大量生产出来成为中国空军主力战机之一。

歼-10B的种种优势还将让它在满足中国空军需要后，很可能会面向国际市场对其他国家提供购买服务。