近日美国发动机厂商普惠公司宣布已经完成了对F35战斗攻击机的F135发动机增推计划。按然普惠公司的计划，其第一阶段发动机推力达20.4吨，第二阶推力将达23吨，其最终型号推力将达30吨，我们这一次来讲一下F135发动机的增推之路。
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美国的F135涡扇发动机用于F35闪电战斗机，F35战斗机由于当时美军与盟友一起投资的，为了平衡美国海军舰载机、空军攻击战斗机、海军陆战队垂直起降战机与盟友的空中优势战斗机的需求，美国洛克希德马丁公司把F35设计的十分重，被广大网友称之为肥电。
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美国F35战斗机为了满足各方需求，F35战斗机的最大起飞重量达31.5吨，这已经超过当时早期F15重型战斗机的最大起飞重量，所以虽然说F35是中型战斗机，但已经达到重型机的尺寸，为了推动F35肥电，即使美国为F35使用了有史以来最大的军用涡扇发动机，仍然无法满足F35的使用。
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F135发动机作为至今推力最大的加力式涡扇发动机，其中等推力13吨，加力推力达19.1吨，推重比更是达11.7，F135发动机的不加力推力都比涡扇10的加力推力大，我国与俄罗斯的最先进发动机只有14.5吨的推力，我国的涡扇15的推力目标只有17吨，俄罗斯的AL41发动机推力目标是18吨。
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我国的涡扇15距离F135仍有较大差距，但以信奉只要推力大，板砖飞上天的美国发动机工程师们已经将F135发动机的推力增加到20.4吨，在推力增加6%的情况下降低7%的油耗，这是第一阶段的升级，并没有对F135发动机进行大改，仅是增加了涡轮前总温与空气进口流量。这种改进，与当时从F119核心机上研制F135发动机并没有太大差别，在设计上改进不大，仅仅是做了材料与工艺的升级。
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F135发动机的第二阶段发动机增推计划必须从核心机上进行改进，毕竟普惠公司已经将传承自F119发动机的核心机的潜力压榨的一干二净，新型增推计划将重新设计核心机中的压气机部分，在燃烧室等方面可能会采用一些下一代发动机的技术。
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F135发动机的第三阶段发动机增推目标是30吨，这个真是一个令人难以相信的数字，简直可以与两台F119发动机相比，当然第三阶段增推计划只是目标，预计在2025年-2030年完成，使用变循环技术，如果能达到普惠宣布的推力并采用变循环技术，那完全可以作为美国未来五代机的发动机使用。
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普惠太F135发动机制订的增推计划，在第一和第二阶段仍以增推进口空气流量和发动机涵道比增加，而让F35战机进行超音速巡航仍是一个难题，发动机要小涵道比才适合超音速巡航，像F22、歼20、苏57都是使用的小涵道比发动机，而F35使用的大涵道比发动机要超音速巡航难了，毕竟F35要照顾低空飞行。
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按照发动机推力大的设计理由，前苏联才是当仁不让，在解体前就有20吨发动机计划，比当时的美国还暴力，可惜苏联解体30年，俄罗斯反尔鼓捣一台18吨的发动机都费老大力气了。请大家关注我的头条号墨天工。
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