近期，网络媒体盛传中国沈飞已经研制出歼电-16电子战飞机，由于研究较为保密，2013年初正式公开之后就未见详细报道，此番歼电-16电子战飞机“重出江湖”，可能反映的是F-22A升级提升电子战能力带来的武器性能需求，也可能是中国航母编队电子战综合能力的热切呼唤。

VAQ-132中队的一架EA-18G“咆哮者”电子战飞机在惠特比岛航空站上空飞行

歼电-16电子战飞机在俄式苏-30MK2的设计理念上打造，装备主动(有源)电子扫描相控阵雷达（AESA），可与多目标作战并可以识别出目标的相关资料，国产的"太行"涡扇-10发动机满足大多数空中机动需求，载弹量10吨以上，可以发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹，具备远距离超视距空战能力和一定的对地、对海攻击能力。

有观点认为，歼电-16具有对空、地、面、电磁的四维攻击能力，性能与美国F-15E战斗轰炸机相当，或是与美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机相当，阻塞式干扰能力又与EA-18G“咆哮者”相当。从这些综合性能指标来看，歼电-16的出现的确颇具意义。

早在1984年，美国海军一架EA-3B“天空战士”电子战飞机在“卡尔文森”号航母上起飞。由于美军一直是电子战的鼻祖的霸主，此次歼电-16强势挑战其地位，美军可能会如芒在背，势必要推出武器改装措施加以应对。日本作战美军盟军，可能与歼电-16的接触更多，自卫队F-15J电子战能力不强，如果与歼电-16对抗落了下风，他们必定感觉不爽。此为歼电-16研发之巨大意义。

简单分析一下歼电-16服役后应把握的问题。一是提升电子战作战理念，充分认清电子战是信息化战争的重要作战样式，加强训练，从军兵种专业到联合部队的电子战训练都要走起，官兵积累电子作战理念和丰富的知识与技能。

电子战训练场以及先进雷达模拟系统要跟进

二是加强电子战训练场建设，配套模拟训练系统，比如采用高级雷达与仿真防空导弹模型相结合的方式，雷达系统能够模拟100多种敌军飞机或防空系统的电子信号源，飞行员不必实机飞行，就能在高度可视化的模拟面对空战场威胁下进行训练，提升训练成本效益。

三是为部队演习和海外军事部署提供强大的电子支援，使我军的电子战水平追赶上世界前列，具备与强敌对抗的真正战力。