歼-16换涂装意味着什么

近日，我国空军最新国产歼-16战机涂装全面更换为低可视化，这也是继歼-20之后，我国空军在主力战斗机上全面开始更换低可视化涂装。低可视化涂装并不只是机身部分，甚至连垂尾的机徽都是低可视化涂装，而同时我国的歼-10C也曾被发现进行了低可视化涂装的测试。

此次歼-16更换为低可视化涂装后，将使战机更容易融入到作战空域背景中，可以显著提高战机的生存几率。而美国主力战斗机则早已采用了这种低可视化涂装。在之前我国空军战机涂装色彩比较鲜明，尾部机徽和战术编号都是白色、红色等亮色，色彩对比非常鲜明，这样可以方便飞行员在训练中进行远距离识别，确保飞行训练的安全。

但在现在全军都进入到以实战化为主的训练大纲时，这种“方便自己，也方便敌方”的鲜艳涂装，显然已经过时。低可视化涂装从其诞生之日起，就是一种以实战为需求的涂装方案，而我国空军此次大面积更换低可视化涂装，就是再以实际行动向外界表明：中国空军已经进行了战略转型，从此将告别纯训练、防御为主的建军方针！也就是说，中国空军将极有可能“动真格”的了！

歼-16部署西南能压制苏-30吗

此次报道中更换低可视化涂装的歼-16部队，就是隶属西部战区的空军航空兵某旅，而歼-16目前保守估计已经量产了100架，虽然没有报道这些歼-16是否都是部署到了西部战区，但推测中国西南这个重要的战略方向也起码会有一多半的歼-16存在的。在歼-16服役以前，中国空军战术攻击机主要有70多架苏-30MKK战机，超过150架飞豹战斗轰炸机。其中苏-30MKK战机无法使用中国自制对地、对海制导飞弹，飞豹战机的空战能力比较有限。

歼16是以歼11为基础研制的多用途双座歼击轰炸机，装备自动电子扫描相控阵雷达并具备同时攻击多个目标并识别目标的能力。而且自诞生之后，歼-16就被冠以“歼-20搭档”的称号，一起打造了一组类似美国“高、低搭配”的组合。在作战中，像第一波渗入、打击雷达、摧毁防空系统等高难度工作被歼-20包场后，剩下的“脏活”、“累活”就会交给有着“飞行炸弹卡车”之称的歼-16来完成了。而歼-16战机还有一款重要机型正在试飞，那就是中国空军至今还没装备过的专用电子攻击机。未来歼-16战机与歼-16D电子攻击机很可能会装备到同一作战部队，而两种机型结合所产生的“化学反应”，将会催生强大的对地、对海精确打击，以及压制、摧毁防空系统反辐射作战力。

但歼-16并不只能作为歼-20的“搭档”存在，这对于空军来说无疑太浪费了。而重点把其部署在西部战区，很明显是为了压制印度的苏-30。歼-16相较于苏-30的优势无疑是巨大的，特别是在安装了中国自主生产的AESA有源相控阵雷达后，其平均功率大约达到了印度苏-30MKI无源相控阵雷达平均功率的2倍左右，而这个差距将直接决定雷达的跟踪和搜索能力！加之两种战机都没有隐身能力，所以歼-16在与苏-30MKI的超视距空战中，会首先发现对方并以我国先进的霹雳-15（PL-15）空空导弹将之击落！二者之间如此之大的差距，也是印度为何急于要求法国提前交付“阵风”战斗机的原因！