近日中国空军发言人对外透露，歼-16歼击轰炸机已经装备部队，形成作战能力，它将替代现役苏-30MKK歼击轰炸机，成为中国空军新一代远程打击作战飞机。

单座歼11B战机参加红剑2016演习

要说起J-16，还得从苏-30MKK说起。1996年，中国看重了其“M”代表的兼顾对地对海的能力，采购了首批次38架苏-30MKK，由共青城飞机制造厂进行生厂，随后海航由引进使用了换用更好的N001VEP的苏-30MK2，配套Kh-31A和Kh-59MK 空舰导弹，具备了反舰攻击能力。接触到苏-27 3+代的海空军航空兵对苏-30系格外喜爱，也在11号工程摸了摸“原始设计”后，就开始计划用国产技术水平来研制一款苏-27系的3++ 多用途款接替苏-30这款我军本世纪初服役，已经需要做退役打算的机型。

中国空军苏-30MKK

而在苏-30系的家族发展上，其师出同门却另寻他径的伊尔库特厂的苏-30系列历经多年的坑客户，也拿出了历练后的苏-30SM的新一代产品，而且将其中诸如MSK，MKI等实验品也扩散到了中国周边。从外界压力上，中国空军也需要对苏-30系进行升级来占据技术优势。

中国空军从2000年引进第1批38架苏-30MKK，2000年又引进第2批苏-30MKK，数量也是38架，2004年海军航空兵引进了24架苏-30MK2，中国空军和海军航空兵一共引进了100架苏-30MKK/MK2歼击轰炸机，苏-30MKK/MK2装备部队之后，中国空军和海军航空兵认为它机动性能好、载荷大、航空电子系统先进、机载武器性能较好，成为中国空军和海军航空兵执行远程打击任务主力作战飞机。

苏30MKK是中国空军目前主力远程打击作战飞机

苏-30MKK/MK2歼击轰炸机服役之后，中国空军和海军航空兵一直没有对它进行较大升级，俄罗斯曾经针对中国苏-30MKK提出一个升级方案，包括为机载雷达更新为无源相控阵雷达、升级任务计算机、电子战系统等，但是中国空军和海军航空兵并没有采纳，而选择国内相关单位，为苏-30MKK/MK2加（改）装国内系统，例如苏-30MKK加装国产电子战吊舱、苏-30MK2加装国产PL-12主动雷达制导空空导弹等。但是航空电子系统、机载武器并没有做太大升级。

在性能方面歼-16更是多方面强过苏-30MKK，苏-30MKK虽然经过俄国共青城飞机制造厂的机体结构强化，使得载弹量由4吨增加到8吨。但也使得结构重量大大增加由16.8吨增加到17.7吨。

歼-16“一机多型”，任务弹性大、扩展性强

自2011年首飞至今，歼-16的研发并不似歼-20那般高歌猛进，相反，倒是不时有“难产”的消息传出。而且其保密等级也相当高，目前流传于网络的图片较少，确切消息更少。

去年歼-16的相关消息逐渐多起来，还出现了被称作歼-16 Block2的黄皮机图片。综合公开报道以及外媒消息，装备大型有源相控阵雷达（AESA）、利用四代机架构改进的先进航电系统、大面积应用复合材料并加强机身结构，歼-16双重任务战斗机显然已经成熟。

对空方面，歼-16可挂载PL-10格斗弹、PL-15中距弹，以及在中国军网对“红剑-16”演习报道中曝光的PL-X超远程反辐射空空导弹。这些新一代空对空导弹在歼-16机载AESA雷达，或是中国空军各型预警机通过数据链的引导下，可以爆发强大战斗力。所以，歼-16在对战3.5代（含）以下战斗机时优势比较明显，而且也是反预警机、电子战飞机的一把好手。

歼-16挂载的PL-X超远程反辐射空空导弹。

对地对海方面，歼-16最早流传出来的绰号就是“炸弹卡车”。除了能挂载较大量的激光、卫星制导炸弹，中国空军弹药库里的现役空地、反辐射等导弹，歼-16也大都能携带。

同时，达到世界先进水平的AESA雷达、航电系统、导航系统、战术数据链等，可帮助歼-16获得更强大的战场感知能力，令其更好地融入中国空军作战体系，更好的发挥空中打击网络重要节点作用。

而已经首飞成功，正进一步测试的歼-16战机电子版（可姑且称之为歼-16D），是中国空军首款专用电子战战机。除了可挂载鹰击-91反辐射对地导弹，更先进的高速反辐射导弹也在研发之中，加上与之配套的其它电子攻击任务载荷，歼-16D可遂行对编织严密的地面防空网络的干扰、压制、摧毁等任务。同时，它也可以保护、协助己方机群执行攻击任务。

歼-16“一机多型”的特色，使其在中国空军的任务表中分量会较重。在编成一个远程作战（攻击）机群时，参加机型越少，越易协调调度。歼-16系列战机以不同挂载可执行制空、对地、反辐射（对空和对地），那么一个机群中，因为它的存在，原本需要3种机型参加，现在只需同一平台的2种机型。这样的作战灵活性，是中国空军现役和即将服役的其它机型暂时不具备的。