刚刚结束不久珠海航展上，天骄航空联合马达西奇公司，展出了覆盖多种机型用途的四种航空发动机。众所周知，我国由于在航空发动机领域起步比较晚，与制造航发强国之间有一定的差距。可本次展览竟然一次性亮相了四款多机型、多用途航发，真的是让人大开眼界。提到这四款航发，我们就避不开马达西奇这家乌克兰公司。

马达西奇公司有着100多年的悠久历史，是全球制造航空发动机最有实力的公司之一，最大起飞重量达640吨的安-225“梦幻”运输机便是由其生产的六具D-180T大涵道比涡扇发动机带上蓝天，世界上最大的直升机米-26的心脏也是由马达西奇公司生产的，是两具D-136涡轴发动机。由此可见，马达西奇公司在航发领域的实力可见一斑。这家公司曾不顾西方压力向我国出口数百台航空发动机，主要用于我国JL-10高级教练机。而JL-10又恰恰担负着训练我国航母舰载机飞行员的重要使命。

2017年，这家公司丧失了俄罗斯国内几乎所有的航发订单，尽管依然有不少海外客户，但失去了最大客户，依然很难维持，面临有史以来最大的危机。关键时刻，中国天骄航空向马达西奇公司投资了2.5亿美元，约17.5亿人民币，给这家面临重大危机的公司输送了血液，让它得以新生。后来，马达西奇公司便同意在重庆建立发动机组装和维保服务工厂。

将一部分有经验和技术的人才调到了我国，并承诺：在该基地全面投产后，未来该基地将能为中国年产千台航空发动机，这对于我们来说也是最大的帮助，可是，我们也时刻谨记，别人的终究是别人的，要想在航发领域追上世界先进水平，还是要靠自己的努力，只有我们真正研制出属于自己的先进航发，才算成功。