日前，我国航空领域传来喜讯，在运-20战略运输机基础上研发的某大型特种飞机或已成功首飞。从目前的照片上可以看到，这款新机疑似加装了多具吊舱，形状与软管加油高度接近，因此外界认为首飞的这款新机极大可能是运-20空中加油机。它的研发成功，将根本性的提升我军战机远程防御能力。

此前，世界上能研发制造大型空中加油机的国家只有美俄英，现在我国也自主的具备了这项能力了。注意看图中，靠近主机翼最外侧的位置，疑似装备了一具软管加油吊舱，上面有008编号。

有了运-20大型空中加油机，我军战机在执行远程防御任务时，可以放心大胆的不用再紧掐着油量了；其次，在频发空情热点区域，运-20加油机可先行空中待机，一旦有需求可快速响应服务，从而让任务机抢占黄金时间，增加滞空时长，免去接力之苦；这相当于让我空军在热点区域或任务区的战机数量“成倍增长”。

运-20空中加油机疑似在机翼两侧外端、机尾部位挂载了3具加油吊舱，可同时为3架战机同时进行加油。此外，运-20空中加油机也应该可以进行快速模块化改装，执行人员和货物的空运任务。鸣谢：图/鼎盛论坛 玄铁重剑

软管加油的运-20空中加油机已经横空出世，硬管+软管结合方式的延伸型也不会太远了。图为运-20空中加油为歼-20隐形战机硬管加油的设想CG

我国在早年前就已成功研发软管加油系统、加油吊舱以及轰六U空中加油机，有效改善了我军战机“腿短”难题。

图为轰六U空中加油机，准备为歼-10A战斗机执行双机空中加油画面。

为了进一步提升我空军远程防御能力，我国还曾引进过伊尔-78大型空中加油机。运-20空中加油机的成功首飞具有重大意义，再次祝贺航空人。