上世纪70年代，伊朗凭借靠近波斯湾的地理优势，以及连接苏联和印度洋的重要战略作用，成为美国和整个西方在中东地区的最重要的盟友，也是中东最主要的石油产地之一，就连苏联一开始也是极力拉拢伊朗的。伊朗巴列维国王大量的购买美英先进装备，争当地区军事强国。F14战斗机就这样进入了伊朗空军。

F-14战机是一种专注于舰队防空的战斗机，在螺旋桨舰载机领域大放异彩的格鲁门公司注定可以在喷气机领域做得更好。根据美国海军舰队防空和护航的要求，该公司专门研制出双座超音速舰载多用途重型战斗机。在那个时代它的地位就相当于今天的F22。只有最重要的盟友伊朗，才被允许购买这种武器。

它采用双发双垂尾的常规气动布局，这有点类似F15战机。此外，还拥有俄罗斯人认为独成一代的可变后掠翼结构，这让它兼顾了高速和低速两种状态下的优势性能。

F-14战机是需要两名飞行员的战斗机，它的座舱为前后纵列布置方式，它的机背以小角度向后延伸，在可变机翼的移动部位融入机身。这种有一定凸出和下垂的机头设计类似苏联的苏27战机，也让F-14战机更加威武雄壮。

F-14战机采用两侧斜切矩形进气口二元进气道，不仅可以在平时提供充足的空气给发动机，在各种高难度机动动作中也能提供足够的进气量满足发动机需要。这样极大的提高大了飞机的迎角机动性能。

从1974年到1976年之间，伊朗一共从美国订购了80架F14战斗机。使用后非常满意的伊朗人打算再购买70架F-14，组建数量达到150架F14的中东第一空军部队。但是，由于后来的伊朗爆发伊斯兰革命，原来亲美的巴勒维国王倒台，美国只交付了79架F14就紧急暂停合同。而最后一架伊朗的F14至今都被扣留在美国境内。后来追加订单就更加不可能了。

伊朗空军装备的F-14战机与美国海军使用的型号基本相同，让人不可思议的是它的起落架加强结构和着舰钩系统并没改动，还保留了战机全部的舰上操作能力。只是在外观上有所不同，省略了空中加油探头的整流蒙皮。并不会对飞机造成再多的能力削弱。F-14战机最之所以那麽能打，并不是气动外形做得有多好，而是它的武器系统非常先进。但是，伊朗版的F14，在AWG-9雷达与不死鸟导弹系统、ECM 电子战系统上都降低了档次，作战性能大大缩水。这么做主要是害怕它落入苏联人手中泄露机密。

被美国孤立之后的伊朗得不到战机正常使用需要的零部件，战机只能是处于停飞阶段的摆设，这时候我国看到了商机，打算用国产战斗机出口给伊朗帮助他们重建可用的空军部队，我国的沈阳飞机制造企业，在1997年和1998年向伊朗提出了歼-8IIM改进方案，但是用惯了F-14先进战机的伊朗根本看不上我国的二代机。其实也难怪伊朗看不上歼8，当时伊朗装备的二线战斗机，F5虎式战斗机性能也在歼8之上，它们都是二代机。今天的伊朗空军仍然装备大约25架F-14战机，并在俄罗斯的帮助下进行现代化升级。

波斯猫F14作为一代传奇给世人留下了说不完的话题，不仅仅是它先进性能的可怕，更重要的是它见证了美国和伊朗的恩怨情仇。另外，虽然我国的歼8没能取代它在伊朗空军中的地位，但是我国新一代歼10战机还是让伊朗心动了，很有可能成为伊朗的下一代主力战机。