5月9日，俄罗斯在莫斯科红场上举行了盛大阅兵式。并展示了多款新型陆战武器。其中，就有T-15重型步兵战车与库尔干人-25中型步兵战车。这两款战车均抛弃了原来的苏联风格设计，全面倒向西方的设计理念。

其中T-15主要是为了在未来战场配合T-14主战坦克发动平原进攻作战或巷战。原来的BMP系列战车，防护能力严重不足，导致人员损失太大，已无法承担此重任。

T-15重型步兵战车细节照。

T-15重型步兵战车细节照。

T-15重型步兵战车细节照。

T-15重型步兵战车细节照。

T-15重型步兵战车细节照。

T-15重型步兵战车细节照。

在2014年珠海航展上，中国新款的VN-12重型步战车也赚足了眼球。

VN12是一种具有世界先进水平的步兵战车，具有高机动性、火力强、卓越防护能力等特点，动力系统采用了道依茨8缸发动机，最大功率可达440KW，能够为VN12提供充沛的动力。

中国VN-12重型步战车细节照。

中国VN-12重型步战车细节照。

中国VN-12重型步战车细节照。

中国VN-12重型步战车细节照。

中国VN-12重型步战车细节照。

中国VN-12重型步战车细节照。

库尔干人-25战车也是为了替换老旧的BMP系列战车，分两种车型，一种战斗重装型，配有火力强大的30毫米炮塔并搭载反坦克导弹。

另一种为只装备了大口径机枪的遥控炮塔，主要担任战场人员运输任务。两款车型均加装了厚重的附加装甲，可有效提高人员生存力。

俄罗斯库尔干人-25战车细节照。

俄罗斯库尔干人-25战车细节照。

俄罗斯库尔干人-25战车细节照。

俄罗斯库尔干人-25战车细节照。

俄罗斯库尔干人-25战车细节照。

俄罗斯库尔干人-25战车细节照。

俄罗斯库尔干人-25战车细节照。

ZBD04式履带式步兵战车是我国继86式步兵战车后自主研制的第二代履带式步兵战车。

ZBD-04型步兵战车采用我国自行研制的履带式底盘，发动机前置，中部为炮塔，后部为乘员舱，可搭载7名步兵。车体采用铝合金材料，为全焊接车体，全车质量较轻，流线型较好。车首装甲的倾斜角度较大，拥有较好的防弹外形。

该车继承了中国履带式装甲输送车/步兵战车一贯的设计风格：前下装甲和前上装甲使车体前端呈楔形，前下装甲以大倾角向内倾斜，前上装甲以小倾角向内倾斜，一直延伸到车长处炮塔座圈前沿。

ZBD-04动力舱的布置更接近西方风格：右侧为三个串联装矩形散热器，左侧为一大尺寸正方形动力舱盖板，在动力舱后缘炮塔根部为一多空组合式发动机进气滤清器。驾驶舱采用了带有东方风格的串联式双人布局，舱盖采用传统的椭圆形盔式左开舱盖。

该车的炮塔有着浓重的俄罗斯色彩，前中央位置安装有一联并列武器组，主炮为一门100毫米低压线膛炮，其右侧的30毫米机关炮和主炮刚性连接，其左侧并列安装有一挺7.62毫米车载机枪。在炮塔侧面的附加装甲钢板上各安装有一组3联装烟幕弹发射器。

04式步兵战车单车的火力性能能够对付遇到的各种软硬目标，包括坦克、装甲车辆、永备工事和有生力量等。

中国04A步战车。

中国04A步战车。

中国04A步战车。

三菱89式步兵战斗车是日本陆上自卫队搭配坦克使用的步兵战斗车、兼具武器和装甲是开发成功的日本第一种步兵战斗车和第三代装甲车。1980年三菱重工开始开发本车到1984年开始试验车、技术试验?实际试验完成后1989年服役。

陆上自卫队的步兵都称为普通科的“装甲战斗车”。陆上自卫队员间也有用Fighting Vehicle简称FV。

1989年，日本陆上自卫队开始采购89式步兵战车，因为价格昂贵没有能够大规模生产，但是采购数量也在逐渐增加。按原计划，在20世纪末为日本陆上自卫队批量生产超过300辆89式步兵战车，能够基本满足需求。

89式步兵战车的主要武器是瑞士厄利空公司生产的KDE35毫米机关炮，由瑞士直接提供技术、在日本按许可证自行生产。该炮与日本87式自行高炮及L90牵引式高射机关炮上使用的KDA35毫米机关炮属于同一系列

89式装备的机关炮口径大于美国M2A2“布雷德利”履带式步兵战车的25毫米机关炮和英国“武士”步兵战车的30毫米机关炮，虽然口径更大、火力更猛，但是不能进行点射，而且没有配备稳定机构，无法进行行进间射击。

35毫米机关炮可以使用的弹种包括燃烧榴弹、曳光弹、穿甲榴弹和脱壳弹4种，榴弹初速为1160米/秒，脱壳穿甲弹初速为1385米/秒；穿甲威力在使用脱壳穿甲弹时，在400米距离上为70毫米，在1000米距离上为40毫米。

潜望镜，能在白昼使用，其中一具也可更换为被动式夜视镜。在驾驶员位置上方有一具可旋转的潜望镜。89式步兵战车的基本布局比较传统，车体前部左侧为动力室，右侧为驾驶室，炮塔位于车体中部，车体后部为载员舱。

89式步兵战车的车体、炮塔由装甲板焊接而成，能够抵御轻武器以及炮弹弹片攻击。为了对付空心装药破甲弹，车体前部和炮塔采用了间隔装甲，车体侧面装有用普通材料制成的很薄的侧裙板，侧裙板前后开有四个蹬脚口，方便成员上下。

89式步兵战车的武器配置是由其相对较为特殊的运用思想决定的。当时，为了与严重威胁北海道的前苏联装甲部队配备的BMP-1步兵战车和BMP-2步兵战车相对抗，89式步兵战车选择了旨在对抗BMP的武器系统。

日本三菱89式步战车细节照。

日本三菱89式步战车细节照。

1978年12月，FMC公司向美军交出2辆XM2样车，其余6辆于1979年3月完成。同年12月，XM2和XM3正式命名为M2型和M3型，又统称为“布莱德利”(Bradley)战车。首批生产型车辆于1981年5月交付使用，1983年3月M2型正式装备美军

该车车体为铝合金装甲焊接结构。车首前上装甲和顶装甲采用铝合金，炮塔前上部和顶部对车首前下装甲均为钢装甲，侧部倾斜装甲采用铝合金，车体后部和两侧垂直装甲为间隙装甲。

驾驶员位于车体前部左侧，有4个潜望镜，3个在前部，1个在左侧。中间1个可换成AN/VVS-2微光驾驶仪。 炮塔能旋转360°，位于车辆中央偏右。炮塔内，炮手的位置在左，车长居右，两人各有1个向前开启的单扇窗盖。

主要武器为1门25mm的M242链式机关炮，俯仰范围为-10°～＋60°，系麦克唐纳道格拉斯直升机(McDonnell DouglasHelicopters) 公司生产，采用双向单路供弹， 可以选择不同的弹种，该炮既可发射厄利空25mm炮弹，也可发射美国M790系列弹药，其中包括M791曳光教练弹，可单发也可连发。

发射架为升降式，行军时撤收放在炮塔左侧，俯仰范围为-20°～＋30°。该导弹可3750m距离上击毁对方装甲。为便于炮塔旋转、武器俯仰与操作，采用通用电气(General Electric)公司的炮塔驱动和稳定系统，该系统能使武器在越野时行进间射击。

行动部分采用扭杆悬挂。每侧有6个双负重轮、2个单托带轮和1个双托带轮，单托带轮仅仅用于支撑履带内侧。履带为单销式，有可更换的橡胶衬垫。在第一、第二、第三和第六负重轮处均有液压减振器。该车载员7人，1人坐炮塔前部左侧，面向后；

浮渡时，如果由受过训练的乘员操作，装在车辆四周的折叠式围帐5min即可升起。该车披挂附加装甲时会使车辆过重，影响浮渡。为提高浮渡性能，拟在车辆每侧裙板上增挂3个气囊，平时装在用铝装甲板制成的箱中。浮渡前由乘员从车内乘用简易的压气机充气，充气所需时间不到4min。

美国M2“布莱德利”步战车细节照。

美国M2“布莱德利”步战车细节照。

美国M2“布莱德利”步战车细节照。

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