原标题：重磅!中国轰20的两张照片突然曝光了!面对现代化的战争，中国正全面发展军事建设，在A2/AD武器系统中，目前中国主要目标是研发空中力量，但随着轰炸机计划的展开，如新型H-6K和飞翼构型战略轰炸机（轰-20）。根据马晓天空军司令近日回答轰20的传闻，称有进展也不会告诉你啊！意味该机进展到了一定程度。

据西安飞机工业公司（XAC）最近的一篇文章中提到，张骞文先后完成C919，TA600，HX，H6N，ARJ21等5个型号的新机研制任务，负责解决生产过程中的各类技术，质量，生产等问题。

关于钣金涂层工作的年轻工程师在同一篇文章也提到了HX的名称，HX就是新闻媒体称之为H-20的战略轰炸机。迄今为止，轰20的发展信息，还是由中国空军司令马晓天在2016年9月所确认。

603飞机研究所所在地西安的当地消息人士透露，今年6月8日，一架“新飞机”已经在最终装配线上出现，或指的就是轰20？此消息目前还没有得到证实，但据了解，自2016初以来 ，XAC已经开始对“特定战略项目”进行概念性的预组装测试 。

中国战略轰炸机毫无疑问已经出现，飞翼飞机出现在高碑店市国家外部特征中心，这是中国工程师正在研究等效雷达表面的设施之一（ SER）的不同设备，可能与项目无关。

事实上，疑似轰20卫星照片显示，该机的工艺尺寸以及外部形状使我们想起了洛克希德·马丁为美国海军设计的X-47B无人机。

今年9月，空军司令员马晓天披露中国正在发展新一代远程轰炸机，传说中的轰20得到确认。空军装备研究院专家张文昌表示，中国新远程轰炸机应是核常兼备型，且不光是一个打击平台，同时也应是情报收集平台，具有电子战能力。

新浪军事深度：最近央视公布的一个镜头中，中国轰-20的CG图疑似曝光，似乎“红色B-2”的设计思路是目前最受关注，也是最受期待的版本，即飞翼式隐身远程战略轰炸机。

然而，事实果真如此吗？中国新一代远程轰炸机最有可能采取什么样的设计思路？据《科技日报》最新报道，按照现行的国际标准来看，只有航程不低于8000公里，载弹量达到20~30吨，才能称为远程轰炸机。

目前，世界上只有美俄两国拥有远程轰炸机，即美国的B-52H、B-1B、B-2A，俄罗斯的图-160、图-95MS。这其中，只有B-2A实现了真正意义上的隐身。那么，传闻已久的中国轰-20会是一种哪种类型的战略轰炸机呢？

要决定中国研制什么类型的战略轰炸机，就首先要明白中国到底对战略轰炸有什么需要。如果要对周边一些国家形成威慑，中国现在只需要装备一些轰-6K就足够了，就可以对日本、印度、越南和美国的关岛等地方构成致命威胁，

因此对于新一代轰-20轰炸机的需求就没有什么紧迫的。但现在关键是中国的战略轰炸机目标并非这些国家或地区，也不是中东和俄罗斯等地方，而是非常遥远的北美和西欧，所以这些必须的战略轰炸目标。

决定了中国的新一代战略轰炸机在没有空中加油的情况下的航程必须超过15000公里才有意义。这样经过两次空中加油，轰-20必须具备抵达夏威夷以东的能力，也就是至少要能飞到东经150度附近，才有使用射程3000公里的远程巡航导弹打击北美陆上战略目标的机会。

要实现上述目标，轰-20就要具备以下突出特点：一是具备在漫长航程中的安全性，因为没有任何其他机型能够在如此长的航程中提供保护，所以轰-20必须依赖自身来确保飞行安全，

因此就需要第二个条件；第二个就是具备一定的隐身飞行性能，如果没有良好的隐身能力，像图-160或B-1B之类的机型，在这么大的航程中会有很多被发现的机会，不但飞行任务被终止的可能很大，而且能够抵达任务区的机会也很小；三是不以飞行速度取胜，

因为航程太大所以并非几个小时就能抵达导弹发射区的，因此超音速并不可取也无实际意义，而只能选择高亚音速最符合这种长途奔袭战略轰炸需要。

综合以上具体要求，可以发现轰-20的轮廓只能如下：利用中国已完全掌握成熟的歼-20的隐身技术设计的完全隐身的类似B-2A“幽灵”的大型战略轰炸机，其可利用自身的隐身特性实现在整个航程内的秘密飞行而很难被发现，

可使用射程为3000公里的内置“长剑-30”空射巡航导弹在第三岛链以东打击北美陆上目标，在起飞后和返回前分别在东海上空各进行一次空中加油从而实现总航程18000~20000公里的目标，

而对于轰-20的“长剑-30”空射巡航导弹的携载量不必过于苛求，不管是4枚还是6枚都可以（内部空间主要是载油料），没很大必要像B-2A那样能携带16枚，也几乎不用考虑其他武器的携带，

因为中国要的只是重点核威慑能力而不是确保摧毁或常规打击能力。至于一些专家担心的轰-20造价可能会导致国家无法承受，这简直是乱弹琴，中国制造的隐身轰炸机不会达到美国B-2A的25亿美元，很可能轰-20会达到20亿人民币的样子，

这比美国低多了，中国绝对能承受不低于50架的机队规模。毫无疑问，聪明的中国军事决策者，一定会做出最正确的战略选择：制造中国的B-2A。根据中国国家级媒体突然开始公开讨论和承认轰-20项目的存在，

以及中国唯一具备研发制造战略轰炸机的工厂——西安飞机制造公司竟然开始宣传其运-20和轰-6K战机生产线——这在以前是不可想象的，由此可以推断，中国首架隐身战略轰炸机轰-20已经制造完毕，

正在等待批准正式亮相首飞的日期！如果猜测的没错的话，按照以往的习惯，中国会选择在2017年的1月份公开曝光该机的首飞过程。从中国系列“-20”机型的研发进度来看，轰-20是最晚亮相的一种，应该到了其露出神秘面纱的时候了。

现在CCTV4中国與论场惊现H20画面

自解放军空军司令员马晓天于日前公开表示中国正在发展新一代远程轰炸机，就引起了各界关注。据称，中国新一代远程轰炸机将配备4台涡扇-10发动机，根据不同性能的要求，将会有3种新一代远轰技术方案。据马来西亚《环球星报》网站8日报道，从中国目前的综合技术储备情况来分析，中国新一代远轰可能会采取4台发动机的方案，而发动机型号很可能就是目前已经接近研发成功的涡扇-18或涡扇-20，而预料新机将拥有三种版本。而远程轰炸机的航程应该比现役的轰-6K翻一倍达到1.2万公里左右，且远程的载弹量可以达到20至30吨，能使用最新一代的空射远程巡航导弹，而且必须具备能够打击北美核心目标的能力，才能满足中国的现实需要。

实际上，从歼-20隐身战机亮相以来，人们就在猜测，中国的新型战机有一个“-20”型别。这从后期不断的有“-20”版本的机型问世得到了佐证，比如运-20大型运输机和直-20直升机，直到众说纷纭的轰-20有了些许消息，这一猜测才得到了完全证实。但是，新的猜测又出现了，这就是关于轰-20的技术方案，该机到底是如何定位的？因为根据中国的主要打击对象来看，轰-20必须具备洲际轰炸能力，具有一次空中加油可以向东跨越太平洋向西抵达欧洲的打击能力，也就是没有空中加油的航程必须达到12000公里，才能满足中国建设战略空军的新需求。

在上述前提下，轰-20必然舍弃超音速突防的版本，因为该版本速度虽然快，但隐身能力可能欠佳，而这样是不能突破发达国家的防空拦截系统的，很可能还在飞行途中就被击落了。而剩下的两种版本中，又分为只强调隐身能力的版本和既强调隐身能力又突出超音速突防能力的版本，前者可能很经济而且技术难度较小，相对容易实现快速研发也能满足批量部署的要求；而后者明显技术复杂造价很高，最重要的是对发动机的要求也高，因而制造数量也许不多而且研发周期长。但有一点必须肯定，那就是无论最终决定发展的是哪种版本，试飞试验使用的肯定是D-30KP-2发动机，而真正服役时必然使用国产的涡扇-18或者更大推力的涡扇-20，这样才能保证赋予轰-20以完整的战术飞行能力。

目前来看，中国完全隐身设计的歼-20即将服役，这使得有关部门完全掌握了隐身飞行器的设计原理，这为轰-20提供了外形隐身保证；仿制的涡扇-18和完全自行设计的涡扇-20均处于后期试验状态，很可能不久就会实现定型装机，这为轰-20提供了动力保证；而为轰-20准备的射程可达3000公里以上的新一代巡航导弹——长剑-30，很可能已完成研发，目前正在轰-6K上进行技术试验，该弹的超远射程就是要保证使轰-20具有不进入某国领空既可打击其境内绝大部分目标的能力。当然，长剑-30的专用旋转发射架也已同步完成，其试验很可能在伊尔-76改装机上进行。

种种迹象来看，轰-20战略轰炸机可能是“-20”型别里最晚问世的型号，但却是十分重要的一型战机。不出意外的话，它应该是亚音速完全隐身版本，也就是大家喜欢的“红色B-2”。不过，在设计细节上，它又和B-2有很大不同，比如尾翼、尾喷口、机翼外形等。但不管怎么说，轰-20样机应已进入样机总装状态，不是今年底就是明年初，该机一定会被公开展示出来，这一点毫无疑问。

中国空军已经正式立项研制战略轰炸机，同时立项的还有空天作战飞机、弹道导弹预警卫星、新概念武器。据加拿大《汉和防务评论》2016年5月刊报道，在立项之前的五年时间内，中国军工部门已经逐步攻克战略轰炸机的各种技术障碍，包括发动机、进气道、材料等问题。中国空军的新型战略轰炸机气动外形很可能介于B-1B、图-160和B-2之间，兼顾速度和隐形，主要还是接近图-160的准隐形化设计。据推断，中国新型战略轰炸机试飞可能在10年之后，装备部队至少还需要15年，可能在2030年左右形成战斗力。

关于中国研制战略轰炸机的新闻，也早已成了老生常谈，每隔一段时间就会爆出一些来。这不奇怪，像中国这样的崛起大国，又是独立的世界一极，如果不自行发展自己的战略轰炸机那才真正奇怪呢！特别是在现实情况下，美国已经将中国当作未来的主要战略对手，今后美军所有的发展战略必然都是对着中国来的，如果中国再不积极应战，那么，在战略重返亚太的大旗下，中国将被美国打压的无处躲藏，最终的结局恐怕不堪想象。

所以，没有任何退路，中国必须发展自己的战略轰炸机。尽管对于中国来说这很难，但是有着顽强自力更生能力的中国人以及中国军工，几曾在一穷二白的情况下，通过自己的努力研发出了导弹、原子弹、氢弹、卫星、核潜艇等世界尖端武器，何况如今中国已成为世界制造大国，至少比当年的情况要好之百倍千倍。不过，预计最大的拦路虎不是什么高精尖技术，而是十分缺乏的制造大飞机特别是军用大飞机的经验。

但运-20的问世，部分填补了这一空白，也意味着中国研发大型战略轰炸机成为可能。根据各路媒体的分析，中国已经逐步攻克战略轰炸机的各种技术障碍，包括发动机、进气道、材料等问题，而且在隐身设计上，中国已有多次实践——歼-20、歼-31和“利剑”隐身战机等都为中国大型战略轰炸机提供了技术支持。也曾有人认为，这个“利剑”隐身无人机实际就是这个所谓新型战略轰炸机——轰-20的缩小版，只要把其放大就是中国版B-2。

对于中国轰-20大型战略轰炸机的定义，这个是争论最多的，有的说是介于B-1B、图-160和B-2之间，有的说是中国版的B-2，有的说是超越了B-2。但以中国的现实需求来看，自行发展大型战略轰炸机的主要目标应该是可利用射程为3000公里的巡航导弹覆盖北美大陆，在这个基础上的设定其作战半径为10000公里，否则对中国的实际意义就不大。当然，如果轰-20在现实技术上达不到作战半径为10000公里的目标也可接受，因为中国肯定会发展在运-20基础上的大型远程空中加油机，这种情况下，轰-20的作战半径为7000~8000公里也能部分达到要求。

如果分析不错的话，研发中的轰-20应该是一款“飞翼式布局、四发动机隐埋式结构、高亚音速、内置弹舱、全面隐身设计”的机型。对于推断其首飞时间“可能在10年之后，装备部队至少还需要15年，可能在2030年左右形成战斗力”，可能太过悲观或者有些主观。诸君曾记得否，当年中国的歼-20问世前，加拿大《汉 和防务评论》的创办人平可夫曾豪言，如果中国在八年内试飞四代隐身战机，其这本杂志将全面停刊。谁曾想，他的壮语过去也就才一年多，中国的歼-20就上飞天了，这个结结实实的耳光，让自以为对中国军工情报掌握的很准确的平可夫无地自容。

这也就是说，不要再拿常规眼光看待中国，现实中国对大型战略轰炸机的需求是迫不及待的。从中国陆续发展世界最尖端的东风-41洲际弹道导弹、火车机动式东风-31B和东风-41洲际弹道导弹、DF-ZF高超音速武器、DN-2/3反卫星导弹、“神龙”空天飞机、东风-21D和东风-26反舰弹道导弹、歼-20和歼-31隐身战机、095型攻击性核潜艇、096型战略核潜艇、055型导弹巡洋舰、001A型国产航母、081型两栖攻击舰、“神光”高能激光武器等方面来看，没有一种型号不是超越常规发展的，它们几乎全部是在西方国家和军事专家的讶异眼神中问世的。

由此来看，中国的轰-20大型战略轰炸机也早已在运-20研发过程中悄悄展开，并且两者的间隔时间并不长，也很有可能得到了现属乌克兰的前苏联制造图-160的航空工程师的私下指导，从而将该机的研发推上了快车道。虽然不见得像运-20那么快问世，但也一定不会远了，也绝不会是像《汉和防务评论》预测的那样“可能在10年之后，装备部队至少还需要15年，可能在2030年左右形成战斗力”。因为不但那样从时间上来说太晚，而且在这个时间段内，如果中国没有服役的大型战略轰炸机来对美国形成威慑，美国以亚太再平衡为名的打压对中国的崛起将构成致命伤。而且就一系列“-20”型尖端武器的研发来看，它们的终极使命是要在2020年代全部形成作战能力，尽快补齐中国“三位一体”战略核威慑能力中最大的短板。所以，很大胆的预测一下，中国轰-20大型战略轰炸机会在1~2年内首飞，力争在5年内开始批量生产，从此拉开中国战略空军高速跃进的庄严序幕！（作者署名：军评陈光文）

中国隐形轰炸机曝光 空军司令员发话

9月1日，解放军空军司令员马晓天透露：“我们现在的远程打击能力比过去有很大提高，将来还会有更大的提高——我们现在发展新一代的远程打击轰炸机，将来你会看到的。”有军事专家表示，这是中国军方第一次明确表态发展新型战略轰炸机，而且按照军方一贯“做了也不说”得优良作风，马晓天此次表态可能预示着中国新型战略轰炸机已有重大进展。

近年来，随着我国国力的提升以及周边形势的恶化，中国迫切需要与国力相当的战略轰炸机部队来保持强大的威慑力和核反击能力，但由于种种因素限制，中国不得不在老旧的轰6上大做文章。

轰-6系列轰炸机源自前苏联在上世纪50年代研制的图-16轰炸机，虽然它的后辈图-95轰炸机还在俄罗斯空军中服役，且轰-6系列也在持续不断的进行现代化改装，但不可否认的是，即使是最先进的轰-6K型轰炸机，其潜力也已经挖掘殆尽。

中国未来隐形轰炸机模型

虽然在媒体的设想中，轰-6K还能“宝刀不老”的携带CJ-10巡航导弹突袭美军关岛基地，但是与当今世界最先进的轰炸机相比，轰-6K在作战半径、载弹量以及突防性能、隐身性能等方面全面落后，已经不能满足中国打造战略空军的需要。

毫无疑问，在如今敌对国家打造对华包围圈、妄图用岛链封锁中国战略出口的背景下，中国有着对战略轰炸机的现实需求。未来中国的战略轰炸机应该是什么样子呢？有舆论认为，类似B-2这种飞翼隐形轰炸机是中国的目标，但是最终决定中国研发方向的还是自身的战略需求。从作战需求来看，中国战略轰炸机主要肩负着突破第一、第二岛链，对敌对国家在太平洋和印度洋上的主要军事据点进行战略打击的任务。

中国轰6K轰炸机巡航南海

这使得中国未来战略轰炸机应当具备如下特点：首先是作战半径要覆盖第二岛链，因此作战半径必须要超过4000公里；其次是必须要具备较大的武器载荷，可以参照美国B-2隐形轰炸机，携带约16枚巡航导弹，或者60-80枚小直径炸弹（SDB），此外，有消息称中国还在试验空射弹道导弹的发射方式，这也应该成为中国未来战略轰炸机的选项。

中国未来隐形轰炸机CG图

目前国际上战略轰炸机的气动构型主要是B-1、图-160式的传统构型和B-2这样的飞翼式构型，从未来的作战需求来看，传统构型的轰炸机已无法满足隐身性能的要求，因此，飞翼构型应当成为中国未来战略轰炸机的主要选项。以美国B-2A轰炸机为例，该机长21米，高5.2米，翼展达52.5米，最大起飞重量约170吨，最大载弹量约为23吨，B-2A配备了四台F-118-GE-100型涡扇发动机，单台发动机推力约为8吨，作战半径高达6000公里，如果进行一次空中加油的话，可连续飞行18000公里，雷达反射界面不足0.1平方米，具备良好的突防性能和打击能力。

美国B2战略轰炸机

参考B-2的数据指标和中国轰炸机的性能需求来推测的话，未来中国战略轰炸机各方面指标应当接近B-2A，这并不是说中国新轰炸机的技术水平要低于B-2A，而是从满足中国实际需求出发的现实考虑，并非飞得越远，载弹量越大越好，性能与需求达到平衡点才是最佳选择。

中国未来隐形轰炸机CG图

那么中国是否要能力造出这样的战略轰炸机呢？从指标上看，新型轰炸机的起飞重量肯定会超过100吨，是名副其实的大飞机，中国目前正在研制三款大飞机，应当说具备相当的实际经验，但考虑到图-160、B-2在研制过程中，美苏都曾倾举国之力统筹各大部门进行各个子系统的研发和制造，这对于中国航空工业来说肯定有相当的挑战。

客观上来说，轰-6K仅仅具备发射核武器的能力，但从其本身来看只是一款中型轰炸机，并不是合格的战略轰炸机，因此，中国在研制新型轰炸机方面可供利用的经验并不是太多，但是这并非不可克服的难题，按照中国目前的航空工业水平来说，设计一款战略轰炸机并非困难之事，关键还是在于发动机和材料工艺水平，前者考虑到轰炸机的使用需求来说并非难题，仿制于俄罗斯D-30KP-2发动机的涡扇-18发动机足够满足需要，关键还是材料工艺水平是否能够满足轰炸机航空大部件的制造。

俄罗斯D-30KP-2发动机

最后就是资金的问题，据统计，美国在B-2轰炸机从1981年到1992年的研发过程中费用总计205亿美元（约1500亿人民币），中国未来战略轰炸机可以进行参考，考虑到中国物价水平和购买力平价优势，可以肯定的是肯定不会有B-2这么高，1000亿人民币元的水平应该比较合理。根据装备数量的不同，采购研发总费用肯定还会提高，但是按照战略轰炸机缓慢的生产速度来看，平均到每个财年的拨款还是能够负担起的。

研制战略轰炸机所需要的三大条件：需求、技术以及资金，对中国来说都已经基本满足，或许在不久的未来，中国新型战略轰炸机就将揭下神秘面纱，出现在公众面前，这不仅对维护中国和平，对于维护世界和平都具有极大的意义。

延伸阅读：

中国对外公布新战略轰炸机方案：长相非常像UFO

战略轰炸机作为国家武装力量的支柱之一和三位一体核打击的重要一环，受到中美俄三国同时关注是不足为奇的，全世界也只有中国，美国和俄罗斯还在下大力气研发，并不是其他国家不想要，而是玩不起这么烧钱的大家伙。那么，在轰-6K之后，未来中国的战略轰炸机将最有可能采取何种外形，本文尝试做一个粗浅的探讨，如有分析不到的地方，还望诸位看官见谅。

目前可供参考的只有美国的B-2轰炸机方案，事实证明，飞翼构型完全满足隐身和大载弹量的需求。

飞翼或称全翼机。是一种没有尾翼并且机身的主要部分隐藏在厚厚的机翼内的航空器。有的飞翼机身还是保留的，但是肯定是没有尾翼，首先，没有尾翼等于是减小了一部分雷达反波，其次，飞翼构型可提供可观的机内容积和正升力，在发动机不需要安装加力燃烧室的情况下就可提供满足起飞和巡航所需要的推力，同时不用开加力等于间接降低了燃油消耗，增加了航程和作战半径，唯一缺点在于如何撰写飞控软件上难度不小，毕竟没有垂尾和尾翼，航向稳定性和俯仰力矩不好控制。美军B-2就曾发生过起飞时机载电脑给出错误控制数据而导致B-2轰炸机急剧拉起然后失速坠毁的事故。

这张B-2投掷常规MK84炸弹的照片直接印证了其机内空间十分充裕

图为我国飞翼构型战略轰炸机方案

所以，不管美国抛出什么高速轰炸机方案，中国自己的战略轰炸机在设计论证时必然要考虑飞翼方案，如果美国能做成，中国现在的实力一样能做成，无非就是多装几台发动机，太行无加力版本发动机完全满足未来大轰高亚音速巡航需求，全周期使用寿命和可靠性已经不存在任何问题。

我国飞翼战略轰炸机方案的变型，采用鳃式背部进气道，对红外信号遮蔽效果更佳

无独有偶，近日俄罗斯公布的未来隐身战略轰炸机也采用了飞翼构型，不同之处在于增加了两个翼稍小翼，一方面是增加航向稳定性，另外还可以起到节省燃油的目的。

飞翼机虽然好处很多，但是其天然缺陷是飞不快，上图为我军超音速隐身战略轰炸机方案效果图，采用了狭长的边条翼，细长机头过渡到进气道位置之后突然增大然后形成翼身融合布局，为了降低机腹雷达反射，同样将进气道移到了机身背部中轴线两侧。目前暂无速度和载弹量等数据流出。

该方案后视图，从这个角度我们可以看到，使用了2元矢量喷口

类似的高速轰炸机方案已经做过计算机风洞模拟，如果进展顺利，应该会在未来三年制造首架原型机

图为航展上展出的采用常规布局的方案俯视图

中国在经过多年积累之后，追赶美军尖端技术的脚步越来越快，也越来越扎实，未来大轰炸机必须要有，这已经是板上钉钉的事情，没有什么值得怀疑，但是究竟是采用高亚音速的飞翼方案还是超音速大后掠翼背部进气方案，亦或是常规布局，在介于B-1轰炸机和图-160轰炸机之间的第三方方案，不久就会得到答案。