中俄在国际军贸市场上为主要的竞争对手，如今更把俄罗斯忧心的终于变成现实，中国军工产品正在进入俄军品市场的后院---中亚地区，这一地区原本几乎为俄独占市场。

首飞成功

不久前，中国出口哈萨克斯坦的第一架运8F200WA型运输机成功首飞，预计将很快交付给客户，这将是国产运-8系列飞机第一次成功进入中亚市场，具有相当重要的意义。

运8为中国以安12为原型研发的一款中型运输机，如今已升级运9型，并大量生产列装我军，但是较早期的运8型依然在国际市场上相当受欢迎，主要原因就是运9的改进太大，只有运8尚保持与原型安12的一致性。

运8

也许有人说，运8F200WA的性能并不好，这属于一种误解吧，这不是作战型号，以追求性能先进为目标，运输机属于保障性的机型，更注重于使用成本与可靠性等，尤其是象哈萨克斯坦这样的国家，把它视为一种交通工具，性能如何算小事，重要的是成本，选择运8等于是同型替换，使用与维护几乎没什么区别，可以很快适应差异，也不需要更换什么保障设备，这是哈萨克斯坦选中运8F200WA即为这个原因。

目前引进运8的国家多为以前使用安12，可是有效降低成本，至于许多使用C130的国家，也愿意采购它，主要原因：价格便宜。

首飞了

全球载重20吨级别的运输机仅运8/9与C130系列，C130的性能是不错，可惜价格上升太快，许多国家根本承受不了起了，这让运8/9系列运输机已成为全球唯一能与C130抢市场的型号，客户如果偏向于性能，可以选择运9，如果强调低成本，那么就是运8，相当有灵活度的事情了。

委内瑞拉用运8代替了C130

也许对于其他产品，俄方还有机会阴止，但是中国这款军机：运8成功进入中亚市场，引起的只是俄方的无奈了，原因很简单，俄方根本拿不出同类的产品。俄方仅有一款类型的型号：伊尔276，项目才刚刚立项，何时交付没定。

运8

俄军现役的安12为1973年就停产的型号，原想用伊尔76代替，可惜在实际使用中却发现，无法完全代替，故而安12一直使用到现在，虽有替代型号计划，但是仅限于计划，前景不好。如果俄自已的中型运输机项目不能及时交付，那么俄军以后可能要用这款，向中国引进运8以代替现役的安12等运输机。虽说可能性不大，但是谁也没法保证不会出现这样的局面。