直18F反潜直升机是目前国产最大的反潜直升机。新浪军事特别制作了等比例图片对比，通过一组该机和国内外多型直升机的对比图，来感受它的硕大体型。

让我们先用我军现役的直9和卡28两型反潜直升机和直18F对比。娇小玲珑的直9明显和直18F不是一个量级的；而卡28虽然起飞重量高于直9，但由于采用共轴双旋翼设计，其高度较高，但长宽尺寸和直9差别不大。

再来看看外军两款广泛装备的反潜直升机，SH-60和NH-90海军版。可以看出，直18F在长度上比这两者略长，而且机身也明显更为粗大，这和直18F采用了三台发动机而非后两者的两台有关。

在各国海军的反潜直升机中，也许只有EH101能在块头上和直18F相比。从图中可见，两者的尺寸可谓是等量齐观，参照民用版AC313的13.8吨起飞重量，直18F的起飞重量和EH101的14.6吨估计也相去不远。

大块头带来了大空间，直18F不仅能在短翼下外挂四枚鱼7鱼雷或鹰击9空舰导弹，比SH60多出一倍；其后机身下声呐浮标发射管的数量也要比SH-60机身侧面安装的多（32对25）。大型直升机在设备布置方面的优势明显。

直18F是在直8系列直升机的基础上发展的。而直8系列直升机又是在70年代末我国从法国进口的“超黄蜂”直升机的基础上仿制而来的。“超黄蜂”反潜型可以挂载两枚反潜鱼雷执行任务，我军也由此首次具备了航空反潜能力。

仿制后的直8直升机早期主要装备了海军航空兵。由于体型太大无法部署于驱护舰，该机和原装的“超黄蜂”主要搭载在甲板空间较大的远洋补给舰、救生船、航天测量船上执行搜索和救护任务。

进入21世纪，直8家族更加人丁兴旺。使用新型发动机、新材料改进设计的直8F系列直升机开始朝着三军化方向发展，图中按顺时针顺序分别为陆军航空兵、驻港部队空军、空军某搜救部队和空降兵部队装备的直8F系列直升机。

随着以辽宁舰为代表的一批大型水面舰艇服役，直8系列直升机在海军的生存空间也进一步增加。作为辽宁舰舰载机部队的重要组成部分，直8的最新改进型直18家族应运而生。图中为直18J型预警直升机，上图为原型机，下图为改进了雷达整流罩外形的型号在辽宁舰上测试。

除了直18J和直18F之外，直18系列还有用于要员运输的直18运输型。该机设备较为简洁，舷窗数量明显增多，海蓝色机身侧面还有海鸥标志。值得注意的是，辽宁舰舰载机部队每种机型几乎均有动物LOGO，体现了中国海军开放自信的文化潮流。

上图为陆航装备的直8运输型，和中图的直18运输型区别明显，主要从机头部分看，直18取消了船型底，机鼻雷达罩的尺寸也变小了，这说明换了新的电子设备。直18运输型跟AC313（下图）相似程度更高。

上图为直8的机头部分，可以很清晰地看到船型底。下图为AC313，取消了船型底。

目前，中国海军舰载直升机仍以直8、直9和卡28为主。图中能够看到三种机型，近处为直9，稍远处为从法国引进的“黑豹”反潜直升机，远处则为直8。区分“黑豹”和直9可从雷达罩外形，两侧有无空速管和舷窗形状入手。

同一部队的直8和卡28正在进行训练。

着冬季海上飞行服的海航飞行员整齐列队，准备起飞训练。