据报道，不久前澳大利亚正式在本土接受了首批采收的两架F35A战机，但有消息指出，澳大利亚空军的现状却并不乐观，因为他们恐怕面临着新机到港却无法飞行的窘境，报道称澳大利亚空军发现，接受的两架F35A上有多处零件出现问题，必须再花数以百万计的美元，向原厂订购新款的软件和硬件，如此一来不仅要等待运送时间，F35A未来恐怕还需要进行一系列检测才能正式服役，对此有评论指出，故障原因在于洛克希德马丁未对战机进行完整的软硬件检测。

F35战机

不仅澳大利亚空军的F35A出现问题，在同批次中为美国空军生产的108架战机也存在相同的技术问题，包括传感器融合、电子战和武器使用部分的软件问题导致威胁显示模糊不清，限制了威胁应对能力，需要外部提供精确攻击的引导等，这些问题将对驾驶战机的飞行员造成严重影响，甚至造成生命危险。虽然此前F35联合计划执行处称，这些问题已经解决，但是有报告称，经过多次软件升级之后，许多老问题原封不动的遗留了下来，同时还增加了一些新问题，不过对于外界的质疑，澳大利亚国防部发言人公开反驳称，澳大利亚根本没有旧版本的F35战机，已接收和未来即将接收的都是新版本的F35A战机，这与日前在韩国执行军演的F35战机是同一版本，新版本的F35A并不存在这些问题。

澳大利亚接收F35战机

事实上F35身患多处“病痛”的消息也并非新闻，仅在研发过程中，F35战斗机就问题频出，滑油泄露、软件漏洞、座舱冒烟、引擎裂痕等问题相继爆出，一致被外界所诟病，而在F35的一系列毛病中，让各国军方最为头疼的恐怕是至今仍无解的高空飞行缺氧问题，这不仅影响任务表现，更可能让飞行员送命，如今澳大利亚最新接收的两架F35A再度爆出新问题，无疑让这型战机的口碑滑到低谷。

F35战机

那么澳大利亚新接收的两架F35究竟出现了什么问题？军事专家徐光裕介绍说，最近有消息指出，F35出了一些毛病，这些毛病还比较厉害，涉及的一部分软件、一部分硬件，因为F35战机技术太复杂、太敏感，传感器非常多，所以整个传感器之间能够匹配融合好，互相不干扰这个难度是相当大的，战机发动机某个部位零件出了问题，根本不用飞行员去找，马上就能显示出来，信号还能通过数据链传送到基地，基地就可以马上知道几号战机哪里出了问题，基地马上开始准备，战机落地后马上就进行修理，所以高度的智能化、自动化，各个系统特别复杂，所以就很容易出问题，如果硬件出现问题马上就要进行修理、更换，这样就会造成很大的经费支出，战机一多，就会造成很大的后勤压力。据说美国自己100多架战机在整个批量生产过程中，每一架战机可能有缺陷，做的不是很好，所以到了澳大利亚就会出问题了。

F35战机生产线