美国和印度再度进行联合演习

2018年12月10日，印度和美国空军演习开始，这次美国出动了F-15、印度出动了苏-30MKI战斗机，双方都使用了重型战机，而苏-30MKI一直被印度视为骄傲。长期以来中国、印度两国空军装备孰优孰劣一直都是两国军迷所热议的话题。当然，印度网民说自己的好咱也理解，但是不容争辩的事实就是，印度空军在装备更新方面已经明确落后中国。中国空军已经完成第一、第二阶段的换装任务，而印度替换二代机的任务还在慢慢实行之中。

印度苏-30MKI生产线

印度苏-30MKI战斗机生产计划比较顺利，并且印度从245架增加订购数量达到了285架。虽然造价上，印度坚持国产化的苏-30MKI战斗机突破了8500万，比俄罗斯直接进口7000万美元，一架贵了1500万美元，但是印度航空制造业认为很值的，有印度人表示这是因为中国仿制苏27力度太多，我们也需要仿制。印度自己研制的LCA战斗机已经量产16架，每年8架速度的计划量产。虽然是一款超轻型战斗机，但是实际造价可比重型的苏-30MKI战斗机都贵。再加上退出了15年的126架多用途战斗机的选型工作一直没有定下来“花落谁家”，印度空军200多架米格-21BIS、100多架美洲虎攻击机都还得坚持服役。

印度的米格-21还的急需坚持一阵子

中国国产苏-27系列的生产线

而中国在2005年就是开始组装苏27战斗机，在2008年就仿制出自己国产版本的歼-11B战斗机，并且在2011年开始首飞了自己改进的歼-16多用途战斗机。同时自己的歼-11系列战斗机还在生产之中，当前大约生产到了第7批次，一共200架左右。加上之前购买的苏-27、组装的歼-11A，中国大约拥有300架左右纯苏-27系战斗机，还有100架的苏-30，大约48架的歼-16多用途战斗机。并且中国空军在重型机方面需求量还在扩大，歼-10系列战斗机从2003年量产已经过去了15个年头，歼-10A/B/C/S各型号至少生产了600多架，平均一年生产40架歼-10战斗机，并且歼-10战斗机产量还在日益攀升。

中国自行改造出来的歼-16战斗机

单单从三代机的角度来看，中国三代机数量已经超了印度2倍左右。印度空军军官辛-纳奇表示，中国三代机大部分都是仿制的，中国在逆向仿造工程领域有很大的经验。言外之意，印度没有这类经验，所以印度需要从头再来，自然会贵。这是什么逻辑呢？这个锅我们可不背！

印度的的苏-30MKI装备其实相当不错

说实话印度本国的苏-30MKI战斗机还算挺好的，特别是印度已经完成了240架苏-30MKI战斗机国产化。印度国内生产能力其实也很一般，大多数部件还需要从俄罗斯进口。国产化率一直提升不起来。对比来看中国空军则拥有更多的“大国工匠”，起码歼-11系列的部件我们都实现了国产化。

从当前来看，印度空军想应对中国至少400多架苏霍伊系列的重型战斗机确实在数量上有点难度，特别是中国还在不停的升级自己的苏霍伊系列战斗机，比如歼-16多用途战斗机，其航电、火控、雷达水平比苏-35战斗机都高级，比苏-30MKI要领先一个级别。假设印度苏-30MKI战斗机依然拥有1个战斗力值，歼-11、苏-27战斗机只拥有0.5，苏-30MKK拥有0.75，但是歼-16多用途战斗机战斗力值却达到了1.5。并且印度空军引以为傲的重型战斗机在数量、质量上还是劣势，就算苏-30MKI战斗机性能好点，但是两者还是旗鼓相当。并且，双方考虑的战场因素关键部分，还有双方的空战体系、预警体系、侦察体系都是起到据决定性作用额。印度空军当下的预警机、雷达体系处于严重的不利位置。

印度能够国产苏-30MKI已经是很不易了

如果对比中印之间重型战斗机数量来看，中印之间差距并不大，并不是如印度空军特别自信那样，苏-30MKI战斗机凭借着数量、质量并不能秒杀一切。而印度看到了仅仅是重型机，再看自己轻型机LCA、中型机，估计自己笑不出来了。