以前讲直升机的时候讲过苏联的飞行坦克，这玩意既可以看做是武装直升机的启蒙，也能看做是另一种方式的空降坦克。今天就来讲讲俄罗斯的喷气伞降系统，连人带车一起往下扔的俄罗斯伞兵战车。

从世界装甲车的发展历程来看，苏联的步兵战车和伞兵战车其实都要优于西方的同类装备。伞兵堪称是刀刃，战术非常灵活，可以迅速空降到重要地区各个击破。早期的伞兵基本上是没有重型武器的，遇见了敌方的坦克装甲车辆只能绕着走。伞兵战车和空降坦克的出现改变了这种现状，尽管这些坦克的各方面性能无法和主战坦克相提并论，但是好歹也拥有了算是重型的攻坚装备。

苏联非常重视伞兵装备的研制，二战结束到60年代初，苏联空降兵仅装备ASU-57和ASU-85空降自行反坦克炮，属于火力支援兵器，缺少机动性灵活的突击武器。苏联便在BMP1步兵战车的基础上缩小尺寸降低重量，并且应用了空投技术，变成了BMD1伞兵战车。BMD也是BMP的变形版本，有着深厚的关系。

BMD1伞兵战车首次亮相于1973年的莫斯科红场阅兵式，随后大批装备前苏联空降军。BMD1的战斗全重仅有7.5吨，尚不及轮式的BTR80装甲车。其火力和BMP1相同，也是73毫米2A28型低膛压火炮和AT3反坦克导弹以及7.62毫米机枪。BMD1的产量非常大，大约生产了7000辆，其后续型号就是BMD2伞兵战车。BMD2增加了重量，武器也和BMP2相同，还可以水上行驶，非常厉害。

BMD1和BMD2的空降方式完全相同，安12运输机可运2辆，伊尔76可运3辆，安22可运4辆，米6直升机可吊挂1辆，苏联人玩大规模作战还是很有经验的。

伞兵的降落伞面积很大，大约在40平方米到90平方米，下降速度也比较慢，不能超过每秒7米，否则会造成伤亡。战车的重量更大，一般使用多个降落伞，总面积超过1000平方米，非常壮观。伞兵在下降时容易遭到地面炮火的打击，下降的的速度越快就越安全。不仅如此，伞兵车辆在空投时是空车状态，车组成员还得不远万里去找他们的战车。为此，苏联早在1971年就开始了著名的半人马座计划，也就是人车一体伞降系统。

第一步很简单，使用5个面积为760平方米的大型降落伞空降战车，第二步则装进模拟人进一步试验，第三步则是真人上车在线空投。第三步其实分两步进行，先是两名军官试验，成功后又带上成员再次试验，两次试验都取得了成功。

然而问题还是很多，首先就是极为复杂的系统，容易造成安全事故。其次是在地面的准备时间较长，容易遭到攻击。于是，喷气式伞降系统登场。喷气式伞降系统可以使用面积更小的降落伞，大大加快了下降速度，而系统会在落地前的合适时间打开喷气系统迅速减速，战车落地后快速解开降落伞等设备，立刻投入作战。然而，这个合适时间很难把握，而且力度也不好掌控，太小减速不达标，太大成员易受伤。苏联曾拿军犬做过测试，结果发生意外造成军犬死亡，而人员试验时也发生颈椎受伤的事故。不过，在苏联人的努力下，全套系统在80年代研制成功。俄罗斯一鼓作气，在1998年使用一辆乘坐了7人的BMD2战车进行实验，结果取得完全成功。

这套系统虽然复杂，但是很成熟。战车离开飞机后会迅速下降，同时伸开探地杆，将要到达地面的时候，探地杆触地，位于战车头顶并且和降落伞以及战车相连的喷气装置就会点火，帮助战车迅速减速。完成空降后，整理战车的时间非常短，能够大大缩短准备时间，快速投入战斗，比普通的伞降系统优秀得多。美国佬也研制过，但是没有啥成果。

中国的伞兵战车性能也不俗，但是依旧使用比较传统的投放方式。很多人都在问，中国为啥不引进俄罗斯的喷气是伞降系统，告诉你们一个数字就知道，这玩意的可靠性只有95%，意味着每一百次投放，就有5辆车会被摔成铁饼。所以这项技术之所以能在苏联俄罗斯发展起来，跟战斗民族无所畏惧的本性有很大关系，整套系统还有很大的改进余地。这也就是为什么俄罗斯空降兵依旧使用传统方式投放战车的原因，谁都摔不起那5%。