中国海军的一艘039A型常规潜艇和和排水量超万吨的“长兴岛”号远洋打捞救生船，本月2日悄悄靠泊马来亚庇军港。据报道，中国潜艇将于今日离开马来回国。

中国海军039A型潜艇

中国海军的一艘039A型常规潜艇和和排水量超万吨的“长兴岛”号远洋打捞救生船，本月2日悄悄靠泊马来亚庇军港进行休整、补给和“娱乐”（马来媒体如是说）。这事中马双方均很低调，直到外媒开始炒作，中国国防部发言人在7日才予以证实。据报道，中国潜艇将于今日离开马来回国。

国防部新闻发言人称，该潜艇是在赴亚丁湾、索马里海域护航返程途中靠泊马来军港的。2008年中国海军开启亚丁湾护航以来，国际舆论一直猜测中国潜艇借护航之名频繁出入印度洋，熟悉、适应、驾驭印度洋的“变幻莫测”。

直到2014年11月，时任国防部发言人耿燕生大校，才首次证实中国海军的一艘潜艇参与了亚丁湾护航行动，期间两次“技术经停”斯里兰卡。这一次中国潜艇护航返回途中靠泊马来军港，是军方第二次公开承认中国潜艇的印度洋航迹。此外，国际舆论一直猜测中国的093型攻击核潜艇也以亚丁湾护航为由，频频出入印度洋，但中国军方始终对此未作回应。

马来和印尼一样，都系东南亚足举轻重的穆斯林大国。众所周知，马来与我国存在南海岛礁主权争执。但与此同时，自2012年黄岩岛事件爆发，美国高调介入南海争端之后，马来西亚并未如当时的菲越那般充当美国“马前卒”，使中马关系经受了一场令双方都感觉宽慰的考验。2014年，马航M370航班失联事件，使中马关系再度面临变数，但双方的危机处置和善后都比较理智，避免了岛礁争执与飞机失联事件负面影响之叠加。

进入2015年，搁置争议的中马深化全方位合作进入快车道，到去年11月初，在最为敏感的军事领域，中马合作结出了第一个果实----在中马两国总理的见证下，马来西亚购买4艘中国轻型护卫舰的合同在北京签署（可参见2016年11月3日笔者在看看新闻Knews“点兵”栏目所写的《搞定！马来西亚首购四艘中国军舰 》一文）。中马总理还一致决定，通过双边对话用和平方式解决两国南海争端。

马来西亚的亚庇军港是美国核潜艇在南海“横行自由”时的重要休整补给港之一，在作出中国潜艇靠泊之前，马来西亚必须考虑此举将对美国形成的不悦乃至刺激，当中国潜艇停泊亚庇军港时，意味着购舰之后的中马军事合作关系再上了一道台阶。

中国潜艇在马来停泊了近一周，在此期间，马来军方及海军人士，肯定将登艇参加“介绍和体验式参观”。而参加亚丁湾护航，从印度洋远程潜航归来，这件事本身就是039A型潜艇卓越技战术性能的真实写照。

在马来2015年颁行的海军发展规划中，更新老旧潜艇是其规划的一大重点。目前，德国的209型潜艇、韩国的“张保皋”级潜艇，中国的S-26T级（039型潜艇的外贸型号）潜艇，都是马来海军的选择对象。相比较而言，德国和韩国潜艇均系轻型潜艇，中国的S-26T则属中型潜艇。从吨位、武备、探测能力、安静性、潜航时长、价格、综合性价比作全方位衡量，中国的S-26T最具比较优势。

此外，S-26T有多个配置版，其中的高配版，巴铁海军一家伙采购了八艘，目前合同已进入执行阶段。此外，泰国海军采购三艘S-26T的谈判虽经美国中途“捣乱”波折不断，但泰国海军和政府始终不言放弃，目前谈判已进入最后阶段。如果马来能够采购中国潜艇，对南海进一步降温，对中国与东盟十国关系产生的重大正面影响，都将远远超出中国潜艇出口所赚取的美元。

（编辑：周杰）