现在国产电磁弹射航母，已经南北同时开工已经没有多少异议。在美国海军已经实现F35C初步上舰；并且日韩也在积极寻求用F35B加改装后的直升机母舰来实现他们的“航母梦”的情况下，西太地区将在全球最早实现舰载主力战斗机的隐身化。因此我们即使用升级到有源相控阵雷达的歼15T来面对，恐怕也要先天性的吃亏。国产5代隐形机舰载机的装备必须抓紧了。

最近几天一些官方媒体放出图片，显示歼20出现在新型国产航母上，并进行弹射作战飞行。让人认为这是暗示歼20已经赢得了争论已久的下一代国产舰载机竞标。不过有消息说，这些图片，是某国企在2012年左右就做出来的宣传图片而已，并不能说明最近的问题。但是这些图片现在又被官方公开放出来，也不能说一点指向性也没有。

8月份还有个重要的消息，自然是歼20的总设计师杨伟已经升任中航的副总。

这再次说明了从国家层面，对歼20已经取得的巨大成就的认可。下一步的隐身机上舰，从现有成熟的歼20技术来进化的概率越来越大。

歼20最大的优势，在于这架飞机，是我们完全独立自主搞出来的，对他的理解非常完整和深刻。通俗讲，就是歼20身上小到每一颗螺丝为什么这样设计都非常清楚。不仅如此，歼20的设计保证了充分的提升空间。其还在原型机阶段，一系列的改进设想就已经开始实施。这些改进包括内部结构改进、机体和蒙皮材料改进、光传飞控系统改进、动力系统改进、能源调度系统改进、人机界面改进、软件部分的改进与完善、机载设备换代升级、综合探测系统与计算机的升级、AI辅助系统进化、气动布局优化、多用途拓展和家族系列化。可以这样说，设计师和工程师们可以在歼20上面尽情挥洒自己的设想。

至于说什么歼20机体太大，降落困难等等，都不是绝对不可以克服的障碍。舰载机的降落冲击，只和机翼载荷指标关系有关！飞机的绝对重量反倒不是决定因素。简单看看目前米格29K和超级大黄蜂和苏33、歼15的着舰视频对比就知道：重量更小的前两者都像“砸”在甲板上，而重量更大的后2者，却是“飘落”在甲板上，谁的着舰效果更好，一目了然！

歼20的设计思想以及整个设计过程和采用的设计手段非常先进。优秀的气动和结构设计尽可能降低了飞机重量还不损失结构强度。设计师们对如何修改歼20内部结构了然于胸。现在已经有消息说，歼20的舰载型能比现在的歼15轻1吨左右，而航程大30%。这是非常惊人的进步！至于飞控，歼20的舰载型可以利用人工智能辅助能保证夜间降落安全。