2018年即将过去，但我们的故事还远未结束。之前整理时就发现，“中国装甲车辆掠影”——外贸坦克五兄弟，居然只介绍了四位骑士。今天我们便将漏掉的一位补上！聊一聊外贸轻骑——VT-5。

轻量化的主战坦克

2018年关于“轻坦”的消息还是不少的，陆军装备的新轻坦真名“15式主站坦克”曝光，而外贸的VT-5也如愿的又去航展溜了一圈。虽然总有人问：明明是航展，为什么陆军装备总去转悠？但是我们说了不算，某些“大户”说了才算。

对于VT-5而言，虽然大家都管它叫“轻坦”，但此轻坦非彼轻坦。VT-5达到36吨的战斗全重，已经是比肩59坦克的存在。所以这个“轻坦”实际上是一款“轻量化主战坦克”，这点在“新轻坦”被命名为“15式主战坦克”上也能看出些许端倪。如果一定要把它归类到传统轻坦之中，那也至少是个胖子！

这“小身板”一点也不比59轻

壕之配置

不比59低的体重，加上科技光环的加持，也就意味着它的本事也不是盖的。从16年珠海航展亮相，到17年“装甲与反装甲日”，再到今年的航展溜圈。VT-5不仅一路抢镜，而且还在一路进化，下面我们来讲讲它身上的那些个装备。

火力：VT-5采用了一门长身管低后坐力的105mm线膛炮，至于究竟是哪种型号就不得而知了。因为这一源自英国L7线膛炮的家族，从最初引入的79式，到后来的81式、81A、83式、83A，再到现在超长身管的94式，105mm线膛炮早已被我们玩出了花。

94式有多长？看图就知道了

据说VT-5装备的是尾舱式装弹机，而非国内常见的底仓式。炮弹种类则包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、杀爆弹、炮射导弹等。其中BTA2型穿甲弹能在2km距离击穿66.42度、220mm厚的RHA（等效550mm）。GP105型炮射导弹数据大约是等效650mmRHA。

模型：GP105炮射导弹

另外，VT-5的车顶还有一座遥控武器站，搭载12.7mm高平两用机枪，用于对付一些近距离的软目标。全套系统可有车载在车内遥控操作，毕竟想让大户们的老爷兵冒着被狙的风险，将头伸出车外，可能性总归是不大的。

遥控武器站特写

观瞄火控：超强的火力还需良好的观瞄火控系统来支持。毕竟还是针对某些“大户”的作品，所以必须装好的，还不能打折。秉持这一理念，VT-5的车长、炮长都拥有独立的观瞄系统（采用上反火控，具备“猎-歼”能力）。此外，毫米波射频装置、自动校炮系统、先进的车载信息化终端等，也一样都不能少。

这张这面照上可以看出，VT-5上顶了各式的观瞄设备以及武器站

防御力：都说防御力与坦克体重成正比，加持科技光环的36吨“轻坦”，在防御能力上也是不俗。而且自16年珠海航展亮相后，VT-5在防护方面也一直在改进。16年时的VT-5炮塔上还没加上附加装甲，且主装甲块呈小倾角布置。而如今的VT-5早已“修缮”了外形，优化了装甲结构。

16年航展的照片，看起来与现在的VT-5还是有区别

根据战斗需要，VT-5还能在炮塔正面、侧面及车体正面、侧面外挂附加装甲，强化“物理防御”能力。如果还能把去年“装甲与反装甲日”上公布的GL5坦克主动防御系统集成到VT-5上，那么防御力还会增高一个台阶。

可以安装附加装甲，老司机不要飙车！

机动力：同样是36吨的重量，当年59坦克使用的是一台520马力的柴油机，公路速度50km/h。而VT-5采用了880马力的一体化动力包，公路速度70km/h，越野速度也能达到35-40km/h。可以说科技光环的加持下，同样的身形更灵活了。而且VT-5上使用的是方向盘和自动变速箱，操作起来更加容易。更重要的是有空调！有空调！有空调...

有空调！有空调！有空调！大户们的飙车

总得来说，如今虽然有不少国家都在着手研发新“轻坦”，但多数离成型之日尚远，至于同VT-5和“15式主战坦克”的对比，就更加无从谈起了。所以VT-5在国际军贸市场和众多坦克之中，不仅占有一席之地，还有相当的“话语权”。之后的新一年中，我们就祝愿中国的VT家族，继续从胜利走向新的胜利吧。