歼20亮相近七年以来，一直是广大军迷关注的热点，但也有人会问，歼20是否会采用双座布置。

我们可以看看同为标准重型五代机的F22和俄罗斯苏57的情况，首先看F22猛禽战斗机，F22自亮相伊始，压根没考虑过双座的可能，因为在四代或者称之为三代战斗机，有两种可能采用双座模式，其一是作为战斗教练机，譬如美国的F16双座型、俄罗斯的苏27UBK双座型及中国的歼10S双座型，其研制目的主要就是为了作为同为该型号的单座战斗机的教练型来培训飞行员，当然同时也兼顾战斗作战；而另一种情况是多任务作战模式下的战轰角色，譬如美国的F15E重型双座战斗轰炸机及俄罗斯苏30MKK战斗轰炸机，他们采用双座模式，可以在航电还没有达到五代水平的情况下，后座飞行员可以担负部分前座飞行员所要分担的任务，其后座飞行员所要承担任务如下：

1、后座飞行员有驾驶杆，可以操作飞机

2、主要负责导航、雷达操纵、武器投放

3、空对空武器后座也要分担负责发射任务

可以说，采用双座的战斗轰炸机模式既是当时航电不发达情况下的选择，也是基于历史的传统，因为战轰传统沿袭下来，无非就是双座模式。而在F22上则完全不同，由于F22作战时候均采用内置弹仓，其采用的对面攻击弹药也采用SDB小直径弹药为主，其主要任务是第五代空中优势战斗机和取代上代截击机的角色，在航电采用宝石柱的情况下，其设计之初就压根不考虑战斗轰炸机模式，而就战斗教练机任务而言，一般情况下，F22是高教机结束后经过模拟器训练，直接可以上F22进行单飞的，这得益于F22优良的人机界面和更加易操作的特性和完美的模拟器布置。

而就苏57而言，俄罗斯也采用的是相同逻辑和考虑，作为前苏联影子战略得延续，俄罗斯的对策就是美国F22设计初衷的翻版，当然也有例外，譬如印度计划中需要采购的苏57&T50战斗机，均采用双座布置，这也是印度提出的特殊要求。而就印度采用双座的出发点看，其基于当初印度采购苏30MKI双座战斗机的经验；但是，作为采购方的印度没想到苏57压根儿不是四代战斗机的战轰角色，也压根儿不需要经过双座同型战斗教练机的培训，才可以放单飞，其根本所在是作为五代战斗机的踹门角色，战轰根本不是其设计的意图，即使作为战轰角色，其内置弹仓根本无法携载数量庞大的对面攻击武器，而一旦需要武器大量外挂，作为五代战斗机特色的隐身性能也将大打折扣，这和五代战斗机的设计初衷是背道而驰的。

而就歼20来说，目前看来还是美俄五代战斗机策略的延续，无需，也根本没必要采用双座布局，因为就歼20的航电来说，其已经达到了美国最先进的F35闪电II宝石台航电的水平，雷达水平也达到闪电II战斗机APG81雷达的水平，其可以说是标准的五代隐身战斗机了，而其内置弹仓容积是五代机之最，但也仅是五代机中的第一，相比四代机的外挂大载弹量配置，其设计思想和目的根本不在此，其归根结底还是一款标准的五代优势战斗机！End！（利刃/时雨）