俄罗斯联合发动机制造公司日前在其官网发布消息称，该公司已经重启苏-33舰载机的AL-31F Series 3涡扇发动机的生产工作。联合发动机制造公司官员对塔斯社表示，改进型的AL-31F Series 3发动机生产工作在消息发布前已经开始，部分产品已经交付用户使用，改进型号仍在继续生产。

▲俄罗斯海军苏-33舰载机的AL-31F Series 3发动机特写

AL-31F Series 3涡扇发动机是俄罗斯联合发动机制造公司留里卡-土星发动机研究所为苏-33舰载机专门研发的一款大推力涡轮风扇发动机。AL-31F Series 3与AL-31F系列涡扇发动机最大的不同在于它增加了一个R/R模式（相当于自动挡的S模式），这个模式可以为舰载机在航母上起降提供瞬间的巨额推力，以保证舰上起降的安全。举个例子，舰载机在着舰时下沉率过高，会错过第四道拦阻索，这时就需要触舰复飞。当苏-33从斜角甲板上复飞时，需要的推力会比从滑跃甲板上大一些，而且要求在2.5秒之内达到全推力状态，这时R/R模式的作用就显现出来了。

▲中国海军歼-15舰载战斗机使用的也是AL-31F Series 3涡扇发动机

苏联解体之后，俄罗斯海军受限于有限的预算不得不缩编，作为唯一一艘航母主力舰载机的苏-33也被迫在生产24架后于1999年正式停产。2009年，俄罗斯海军宣布米格-29将成为苏-33退役后的俄罗斯海军航母的新型舰载机，苏-33K（苏-33改进型）改进计划也就此作罢，在俄罗斯海军2017年初发布的“百架新机”采购计划中，也只出现了米格-29K而没有苏-33，因此可以断定苏-33K不会再生产，那么俄罗斯联合发动机制造公司在苏-33停产近20年后重启AL-31F Series 3的生产，似乎只有一个解释能行得通，那就是为国外用户的舰载机供应发动机。

▲早前曝光的歼-15弹射型试飞照片，除换装加强型前起落架外，改进型歼-15还将换装有源相控阵雷达

众所周知，中国海军目前唯一一型舰载机歼-15量产型号使用的就是苏-33的AL-31F Series 3涡扇发动机，虽然有消息显示歼-15已经暂停生产，但是歼-15改进型的研制还在紧锣密鼓的进行中，而“海太行”的性能似乎还不足以满足上舰的需求，因此不能排除改进型歼-15舰载机从俄罗斯进口改进型AL-31F Series 3涡扇发动机的可能。

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